4月10日晚間，德邦股份發布了一則人事公告——於(yu) 當日收到到公司副總經理、財務負責人單劍林先生遞交的書(shu) 麵辭職報告，單劍林因個(ge) 人原因，申請辭去公司副總經理、財務負責人職務。

　　高管離職，即便是對上市公司講，也並非什麽(me) 大事。但單劍林的辭職，卻引發了快遞圈不小的關(guan) 注。因為(wei) ，他已經是近期第三位從(cong) 德邦快遞離職的總裁級高管。

　　在此之前的3月18日，德邦快遞董事兼副總經理韓永彥也遞交了書(shu) 麵辭職報告，同樣因個(ge) 人原因，申請辭去公司董事及副總經理職務;

　　3月4日，德邦快遞另一高管副總經理黃華波也提出辭職。與(yu) 前述兩(liang) 位高管的辭職原因不同，黃華波請辭的原因是健康原因，而且在辭職後仍繼續擔任公司董事。

　　短短一個(ge) 月，高管“三連失”。以至很多朋友在談及這事的時候都在調侃：作為(wei) 德邦快遞的掌門人，老崔(崔維星)還能坐得住嗎?

（圖源：德邦快遞官網）

　　01“急流勇退謂之知機”

　　老崔的感受和想法暫且不聊，我們(men) 先來扒一扒這三個(ge) 人為(wei) 什麽(me) “不約而同”地選擇在此時請辭。

　　員工離職，尤其是高管離職，一般來講有兩(liang) 個(ge) 原因：一是錢沒給到位，受了委屈;二是職業(ye) 空間在現有平台遇到了“天花板”或者“見頂”，想換個(ge) 環境謀求更大的發展。

　　反觀德邦快遞最近請辭的三員大將，除去健康原因的黃華波(僅(jin) 是卸任管理職務，仍是董事)，單劍林和韓永彥均不再擔任任何職務，堪稱“裸辭”。

　　“單劍林相當於(yu) CFO，韓永彥曾為(wei) 德邦快遞第一任輪值CEO，兩(liang) 人的分量不言自明。德邦對員工和高管的激勵一直在對標華為(wei) ，能夠做到這個(ge) 級別，待遇自然不會(hui) 差。因此，選擇在這個(ge) 時候離職，基本上隻剩一種可能——迎接新的挑戰，謀求更大發展。”

　　老鬼的朋友安德華說，德邦快遞這兩(liang) 位業(ye) 務大將離職，多半是被“挖角”。而對方之所能能夠成功“挖角”，除了當事人的主觀意願，客觀上也跟德邦快遞的近況密切相關(guan) 。

　　4月3日，德邦快遞發布2018年年報。年報顯示，2018年業(ye) 務量為(wei) 4.83億(yi) 票，同比增長54.21%;營業(ye) 收入為(wei) 230.25億(yi) 元，同比增長13.15%。其中，快遞業(ye) 務收入突破百億(yi) 大關(guan) ，達到了113.97億(yi) 元，同比增長64.50%，並且反超快運，成為(wei) “主業(ye) ”。

　　在此之前，為(wei) 了力推“大件快遞”戰略，德邦先把名稱由“德邦物流”更改為(wei) “德邦快遞”，之後又將品牌Logo來了一次大換臉，力求從(cong) 市場定位和消費認識，全方位“快遞化”。

　　快遞營收反超快運，意味著德邦這種向“大件快遞”轉型的戰略取得階段性成功。對此，崔維星在2018年年報中致股東(dong) 的信中了明確表示：

　　德邦快遞僅(jin) 用5年時間，便實現了快遞業(ye) 務從(cong) 0到100億(yi) 的突破，成為(wei) 大件快遞細分市場的行業(ye) 龍頭。大件快遞是公司近年來業(ye) 務轉型的一次成功實踐，也是公司成立23年來多次成功轉型的一個(ge) 縮影。

　　老鬼想說的是，轉型的5年裏，德邦先後進行了業(ye) 務單元變革、運營體(ti) 係變革、組織加構變革以及參與(yu) “雙11”物流大戰、衝(chong) 擊上市、更名換臉等等一係列重大改變。韓永彥和單劍林既是見證者，也是深度的參與(yu) 者。

　　以韓永彥為(wei) 例，自2007年大學畢業(ye) 入職德邦，從(cong) 分公司一線統計員做起，曆經區域經理、項目負責人、大區總經理;2011起入職總部，先後擔任辦公室主任、營運分析中心總經理、新業(ye) 務研究部總經理、快遞業(ye) 務管理部高級總監等核心崗位;2013，德邦正式進軍(jun) 快遞，韓永彥從(cong) 2014年初即調任快遞業(ye) 務管理部總經理助理，之後職業(ye) 生涯迎來頂峰，及至集團高級副總裁兼快運事業(ye) 群總裁，並曾出任輪值CEO。

　　從(cong) 這個(ge) 履曆不難看出，德邦轉型快遞的5年恰恰也是韓永彥個(ge) 人能力得到充分實施和價(jia) 值最大化的5年。然而同時需要指出的是，根據德邦快遞2018年年報披露的信息，韓永彥、黃華波、單劍林這三位已經辭職的高管，年薪雖然均在百萬(wan) 元以上，最高者達到了173萬(wan) ，但他們(men) 在公司的持股數量卻都為(wei) 0。

　　“急流勇退謂之知機。”

　　作為(wei) 職業(ye) 經理人，弄清這些背景後，韓永彥等人看似很突然的請辭，也就不難理解了。

　　辭職公告發布的第二天，韓永彥特意在朋友圈發信息感謝“東(dong) 家”長達12年的培養(yang) 、認可和知遇之恩，一詞一句總關(guan) 情。

　　“天高任鳥飛，海闊憑魚躍。”

　　對於(yu) 有著物流界“黃埔軍(jun) 校”之稱的德邦快遞來講，類似的情況恐怕也早已司空見慣，習(xi) 以為(wei) 常了。因為(wei) 他們(men) 不是德邦第一個(ge) 出走的高管，當然也不會(hui) 是最後一個(ge) 。

　　02崔維星的“人才轉盤”

　　高管接連請辭，德邦快遞依然波瀾不驚。這背後，源於(yu) 其特色的企業(ye) 文化以及自2006年起就建立起來的一套完整的校招人才和培養(yang) 體(ti) 係。

　　正是有了這個(ge) 打底，德邦在人才方麵，尤其是業(ye) 務專(zhuan) 才和管理幹部方麵的“造血”和“輸血”能力才得以曆久彌新，堅不可摧。

　　德邦快遞2018年年報信息顯示，從(cong) 2005年校園招聘試點，經過十多年的發展，德邦快遞累計招聘了11649名本科生、1383名碩士及博士研究生。截至2018年12月31日，公司大學本科學曆及以上的員工比例約為(wei) 17.88%，大專(zhuan) 學曆及以上的員工比例達到39.01%。

　　除此之外，德邦快遞內(nei) 部設立了德邦大學，所有員工均需定期參加內(nei) 部培訓。各個(ge) 層級的管理人員基本來源於(yu) 內(nei) 部提升，豐(feng) 富的人力資源儲(chu) 備，保障了公司快遞等各項業(ye) 務規模擴張對各層級管理人員的需求。

　　僅(jin) 在2018年，德邦大學的兼職講師團隊規模就已經達到2205人，開設培訓課程6.44萬(wan) 小時，先後有25.57萬(wan) 人次參加和接受了各項培訓。

　　現在回過頭來再看文章最開始的問題：高管“三連失”，作為(wei) 德邦快遞的掌門人，老崔還能坐得住嗎?

　　回答這個(ge) 問題，老鬼想到了2018年國慶節期間在德邦總部跟崔維星的一次對話。期間，崔維星在聊到德邦的核心競爭(zheng) 力時表達的一個(ge) 觀點讓人印象深刻。崔維星做了一個(ge) 研判——

　　德邦不擔心高管流失，反而還抱著一種“樂(le) 見”的心態。從(cong) 趨勢來講，快遞和快運的邊界會(hui) 越來越模糊，互相滲透，這種滲透不隻是體(ti) 現在業(ye) 務體(ti) 係上，人才流通上也一樣。就目前來講，快遞公司起網快運或者轉型快運，第一想到的就是從(cong) 德邦挖人。從(cong) 德邦出走的高管到同行的公司擔任總監的一抓一大把，總裁級的也不少，CEO級別的也已經開始出現。

　　老崔同時也給出一個(ge) 預言——

　　我相信，隨著幾大上市快遞公司職業(ye) 化進程的推進，一定還會(hui) 從(cong) 德邦引進更多的人才並委以更多更重要的職務。為(wei) 什麽(me) 必須是德邦的人?因為(wei) 德邦培養(yang) 出來的人素質和能力都過硬，隻有我們(men) 的人是最合適的。我們(men) 不怕被挖人，儲(chu) 備力量源源不斷，但被挖走的人，“德邦印記”會(hui) 伴隨他職業(ye) 生涯的全部，不管走到哪裏，都不會(hui) 抹去。

　　這就是崔維星最引以為(wei) 傲的“人才轉盤”。

　　這個(ge) “人才轉盤”對德邦快遞意味著什麽(me) ，已經不言自明;但崔維星更深層次的考量，顯然不在於(yu) 此。你說呢?