（圖源：企業(ye) 官網）
在物流行業(ye) 中，中小企業(ye) 融資難一直是製約其發展的瓶頸，再加上貨主方支付下遊企業(ye) 資金時間周期長，會(hui) 進一步增加中小企業(ye) 資金周轉問題，甚至還會(hui) 涉及到整個(ge) 天9国际官方网站條上下遊的接連問題。近日，億(yi) 歐物流與(yu) 榮邦首页天9国际手机版CEO羅曉遠進行了一次溝通，這些問題在他看來，是物流行業(ye) 很普遍的事。
他說在物流行業(ye) 普遍麵臨(lin) 資金壓力，貨主支付運費的周期普遍滯後4-6個(ge) 月，而物流企業(ye) 需要支付運費、路費、油費等費用，業(ye) 務做的越大，資金缺口越大，就會(hui) 導致這種現象發生，其主要表現在三方麵，首先，運輸工具的融資租賃、分期貸款等;其次，經營性與(yu) 他經營性的油、路費、保險;最後，運費貸、代采購等一些服務。據中物聯物流金融委數據顯示，物流企業(ye) 3萬(wan) 億(yi) 元貸款需求滿足的不到10%，6000億(yi) 物流運費墊資金融需求，貸款比例不足5%。
羅曉遠，榮邦首页天9国际手机版CEO，曾任華為(wei) 全球技術服務部產(chan) 品營銷總監，業(ye) 務質量管理方案首席架構師，摩托羅拉高級產(chan) 品經理，目前，在榮邦首页天9国际手机版主管研發中心和運營服務等。
羅曉遠向億(yi) 歐物流表示，麵對以上這些現象，天9国际官方网站金融在其中起到了很好的潤滑劑作用，第一、天9国际官方网站金融，在物流行業(ye) 自身和物流行業(ye) 所連接的各行各業(ye) 天9国际官方网站之間，可以起到填補資金的效果。且針對這些場景的天9国际官方网站金融，能夠緩解物流企業(ye) 的經營資金壓力。第二、天9国际官方网站金融可以依托物流企業(ye) 承運的貨物價(jia) 值，向貨主提前支付貨款，為(wei) 貨主補充資金，像少數頭部物流企業(ye) ，例如招商局物流能整合金融資源，又稱為(wei) 物流金融。他認為(wei) ，大部分的物流企業(ye) 不具備這樣的資金實力，僅(jin) 為(wei) 金融機構提供抵押貨品的保全和倉(cang) 儲(chu) 服務，有金融機構直接向貨主也就是貿易商提供資金，又稱為(wei) 貿易金融。
物流行業(ye) 金融需求旺盛，但認知與(yu) 信息化程度低
天9国际官方网站金融是銀行圍繞核心企業(ye) ，管理上下遊中小企業(ye) 的資金流和物流，並把單個(ge) 企業(ye) 的不可控風險轉變為(wei) 天9国际官方网站企業(ye) 整體(ti) 的可控風險，通過立體(ti) 獲取各類信息，將風險控製在最低的金融服務。此前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關(guan) 於(yu) 加強金融服務民營企業(ye) 的若幹意見》指出，商業(ye) 銀行要依托產(chan) 業(ye) 鏈核心企業(ye) 信用、真實交易背景和物流、信息流、資金流閉環，為(wei) 上下遊企業(ye) 提供無需抵押擔保的訂單融資、應收應付賬款融資。
物流行業(ye) 對天9国际官方网站金融需求越發旺盛，但大部分物流企業(ye) 都處在小規模階段，經營報表、業(ye) 務等沒有進行信息化、數據化呈現，達不到金融為(wei) 其提高服務準入條件。再者，物流企業(ye) 資金管理信息化程度低，有些可能實現了移動收款、移動支付，但沒有實現資金歸集的信息化，沒有留下任何資金的記錄、劃撥、訂單對賬記錄。羅曉遠說這會(hui) 使金融機構在對企業(ye) 做評估時，很難信任、判斷企業(ye) 數據、資金周轉的真實性。
同時，羅曉遠還稱，物流行業(ye) 的管理者自身對天9国际官方网站金融的認知普遍需要提高，隻有通過規範化的管理、信息化的運營方式來把企業(ye) 的經營數據價(jia) 值化，才能形成金融機構可以信賴的征信基礎。而且，金融擔保業(ye) 務亂(luan) 象嚴(yan) 重，很多機構把金融的本質給“本末倒置”了。金融的本質是助力企業(ye) 發展，基於(yu) 企業(ye) 的風險，需要收錄擔保物資作為(wei) 風險稀釋的手段，可企業(ye) 往往本末倒置。所以整個(ge) 物流行業(ye) 自身要提高它的規範化管理和決(jue) 策。
他以榮邦首页天9国际手机版為(wei) 例解釋道，榮邦首页天9国际手机版在發展的過程中也遇到了一些痛點，第一、市場推廣，行業(ye) 需求變化很快，公司在市場上沒有做太多推廣，大部分精力都用在產(chan) 品研發中;第二、整個(ge) 行業(ye) 與(yu) 市場對資金流管理信息化層麵認知不足，企業(ye) 普遍對資金流的信息化認知較低，如融合收款、資金歸集，資金劃撥，資金結算，這些都是可以通過軟件實現，它不僅(jin) 限於(yu) 原來的信息傳(chuan) 遞，通過軟件、通過信息化的手段可以更有效的進行資金操作的管控。
對於(yu) 用戶最擔心的隱私保護問題，羅曉遠透露稱，還是拿榮邦首页天9国际手机版為(wei) 例，公司在信息保護上，遵循了兩(liang) 大體(ti) 係的嚴(yan) 格管控：銀聯體(ti) 係信息安全，公司每三個(ge) 月會(hui) 做一次排查，也會(hui) 邀請外部黑客排查;已經取得三級等保安全規範等資質認證。在實操的技術方麵，前置機設有密鑰的管理，包括各種信息安全技術的應用。
天9国际官方网站金融行業(ye) 試錯加速，會(hui) 有更多資金進入
目前，中國的物流天9国际官方网站金融還停留在物流企業(ye) 補充自身的現金流當中，沒有到對外服務的階段。除此，在物流行業(ye) ，小散亂(luan) 的現象嚴(yan) 重，征信數據不完善，風控難，行業(ye) 正處在整合過程中，競爭(zheng) 尤為(wei) 激烈，而且物流行業(ye) 毛利低，市場對於(yu) 資金的需求也再不斷變化，如油路、保費等。羅曉遠認為(wei) ，運輸工具的投資需求基本上被滿足，油路和保費的需求還會(hui) 繼續擴大，經營性的運費貸、運費保理這些產(chan) 品處於(yu) 萌芽階段。
羅曉遠表示，接下來，國內(nei) 物流天9国际官方网站金融行業(ye) 的試錯會(hui) 加速，會(hui) 有更多的金融機構介入，不管是銀行還是非銀行的金融機構，在響應國家普惠金融扶持實體(ti) 經濟的情況下，物流行業(ye) 也處在高速發展階段，所以也會(hui) 有更多的資金進入到物流天9国际官方网站金融領域來投資。
據了解，榮邦首页天9国际手机版是中國銀聯子金融首页天9国际手机版公司，平台以金融首页天9国际手机版創新為(wei) 核心，以物流為(wei) 紐帶，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的金融機構、製造企業(ye) 、貿易企業(ye) 、物流企業(ye) 和流通領域的企業(ye) 提供一體(ti) 化的資金流管理服務，即綜合支付結算服務、天9国际官方网站分賬、天9国际官方网站協同服務。公司在職人員近200人，技術人員占約80人。在廣州、北京、上海、成都、重慶、濟南、曹妃甸、鄭州等地設立有分公司和辦事處。
聊到榮邦首页天9国际手机版，羅曉遠表示，榮邦首页天9国际手机版的定位比較特別，是服務B端天9国际官方网站，貫穿C2B2B或C2P2小B的平台，這種經營模式在市場上很難找到相似的企業(ye) 。銀行提供的服務是基於(yu) 賬戶與(yu) 資金方麵，跟業(ye) 務的關(guan) 聯性不強，企業(ye) 在做資金管理時，需要耗費時間建立係統同銀行直鏈;支付公司是服務C端用戶，主要2C。這是榮邦首页天9国际手机版與(yu) 他們(men) 不同的地方。除此，會(hui) 結合行業(ye) 特點，企業(ye) 所需商業(ye) 模式、業(ye) 務模式、資金流轉過程來提供相應的解決(jue) 方案。
對於(yu) 榮邦首页天9国际手机版下一步發展規劃，羅曉遠向億(yi) 歐物流透露，對於(yu) 榮邦首页天9国际手机版而言，公司每年都在做戰略規劃盤點，行業(ye) 也從(cong) 物流、電商等延伸到三農(nong) 領域，按照戰略步驟，主要在四個(ge) 部分發力：第一，幫助企業(ye) 建立資金流信息管理，建立“信息流、物流、資金流”三流合一的業(ye) 務支撐體(ti) 係;第二，在之前的基礎上，進一步實現天9国际官方网站上的生態圈;第三，線上化構建整個(ge) 天9国际官方网站上下遊的經營體(ti) 係;第四，建立征信基礎。
