自動駕駛是汽車工業(ye) 與(yu) 人工智能、物聯網、高性能計算等高新信息技術深度融合的產(chan) 物，是目前和未來全球汽車與(yu) 交通領域發展的主要方向，已經逐漸成為(wei) 各國爭(zheng) 搶的戰略高地。

中國擁有全球最大的交通路網、最大的人口基數，正努力成為(wei) 自動駕駛技術開發、測試和部署方麵的領導者。在12月15日啟幕的GTC中國線上大會(hui) 上，以JDL京東(dong) 物流為(wei) 代表的中國自動駕駛研發應用的先行者，向世界秀出了自動駕駛方麵的領先技術和在物流場景中的應用案例。

自動駕駛係統是通過車載傳(chuan) 感係統感知周遭道路環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物等信息，控製車輛的轉向和速度，從(cong) 而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛並到達預定地點。

作為(wei) 物流行業(ye) 中始終踐行技術驅動的領軍(jun) 企業(ye) ，JDL京東(dong) 物流在自動駕駛領域已有深度布局，自主研發智能快遞車已在多個(ge) 具有代表性的場景中得到落地應用並發揮出獨特價(jia) 值。

今年年初新冠疫情爆發後，JDL京東(dong) 物流第一時間將智能快遞車投入武漢抗疫一線，精準的走位、智能化的遞送順利保障了一線醫護人員的醫療、生活物資供應。

依托領先的自動駕駛技術，JDL京東(dong) 物流不斷拓展智能快遞車的應用場景。今年，JDL京東(dong) 物流在江蘇常熟著力打造全球首個(ge) “智能配送城”，批量投入智能快遞車，正式啟動了城市級智能配送運營項目，並率先推出“智能快遞車領養(yang) 計劃”。目前在常熟市，JDL京東(dong) 物流采用智能快遞車與(yu) 小哥協作運營的站點已經超過20%。得益於(yu) 智能快遞車和快遞小哥親(qin) 密無間的配合，JDL京東(dong) 物流首批智能快遞車的小哥們(men) ，在京東(dong) 集團11.11期間普遍實現了超過50%的配送訂單量增長，最高漲幅甚至超過100%，快遞小哥的業(ye) 績和收入得到了實實在在的增加。

一家物流企業(ye) 是如何快速實現自動駕駛技術的研發落地的呢？其關(guan) 鍵就是JDL京東(dong) 物流基於(yu) NVIDIA Jetson AGX Xavier平台進行深入開發的自動駕駛係統和深入優(you) 化的計算單元。早在2017年，JDL京東(dong) 物流就與(yu) 英偉(wei) 達開展深入合作。利用基於(yu) NVIDIA Jetson AGX Xavier驅動的智能機器人，JDL京東(dong) 物流將人工智能引入物流與(yu) 天9国际官方网站領域，並憑借深入開發的實力，不斷拓展自動駕駛和智能配送的新格局。JDL京東(dong) 物流打造的智能快遞車具有L4級別自動駕駛能力，在規模化運營中已實現無安全員的遠程部署與(yu) 應用，讓物流行業(ye) 有望成為(wei) 自動駕駛技術最先實現廣泛商用的場景。

除了已經在越來越多城市布局的智能快遞車，JDL京東(dong) 物流和英偉(wei) 達共同將目標聚焦在中國幹支線貨運車輛的自動駕駛技術上。幹支線貨運的龐大市場為(wei) 自動駕駛技術應用帶來巨大的前景。

以JDL京東(dong) 物流為(wei) 代表的自動駕駛的大規模商業(ye) 化和技術普及，反過來也在促進自動駕駛相關(guan) 科研的飛躍式發展。這種從(cong) 科研到應用，從(cong) 應用再反饋到科研的良性循環，正是中國建立起世界先進水平的自動駕駛體(ti) 係的關(guan) 鍵。