巴以衝(chong) 突對全球物流市場的衝(chong) 擊還在繼續，不過，這三天，衝(chong) 擊波一陣比一陣大！
連日來，也門胡塞武裝襲擊包括法國、德國、日本等西方涉以商船後。美國順勢出了大招，美國國防部長奧斯汀在12月18日在巴林宣布，將與(yu) 多國在紅海南部和亞(ya) 丁灣聯合巡邏。
（美國艦隊 ，圖源：外媒）
但美國的護以巡邏隊還沒開張，東(dong) 南亞(ya) 的一國已開始新行動：12月20日，馬來西亞(ya) 宣布，禁止以色列航運公司Zim旗下船隻，以及任何懸掛以色列國旗船隻在其港口停靠和卸貨。此外，前往以色列的船隻也將被禁止在馬來西亞(ya) 任何港口裝載貨物。
俄烏(wu) 衝(chong) 突本已讓全球物流體(ti) 係打亂(luan) ，尤其歐亞(ya) 之間的陸運物流通道被打亂(luan) ；而巴以衝(chong) 突，則直接讓全球最繁忙的物流咽喉要道紅海及曼德海峽告急，也讓歐亞(ya) 之間的海運物流通道梗阻。
天九国际平台手机版官网入口第五期《物流地緣說》如下分析：
（一）美國管控紅海的行動打折了？
美國國防部長奧斯汀12月18日表示，英國、法國、意大利、西班牙、加拿大、荷蘭(lan) 、挪威、巴林、塞舌爾和將加入美國的新任務。
此前，美國已在紅海方向部署了153聯合特遣部隊（隸屬於(yu) 美國駐巴林的第五艦隊，其成員包括39個(ge) 國家的代表）。
新組建的紅海“巡邏隊”是什麽(me) 隊伍？
（右1為(wei) 美國國防部長奧斯汀）
這是一個(ge) 豪華的國際海軍(jun) 陣容，英國、法國、西班牙、荷蘭(lan) 、意大利等都曾是全球海上霸主，即使現在海軍(jun) 力量仍領先全球，加上美國，基本代表全球西方主要經濟大國，是昔日十字軍(jun) 東(dong) 征的故國。
這是一個(ge) 奇怪的紅海巡邏隊陣容，他們(men) 要巡航的是位於(yu) 阿拉伯世界的紅海和曼德海峽，紅海和曼德海峽曾是阿拉伯帝國、奧斯曼帝國的內(nei) 海，也是今天阿拉伯聯盟國家的戰略物流通道。然而，在美國主導的這個(ge) 豪華陣容，沒有美國的中東(dong) 盟友沙特、埃及、阿聯酋等阿拉伯國家。
什麽(me) 意思？美國在阿拉伯世界門口組建護衛隊，不邀請阿拉伯世界國家！可以斷定，美國肯定邀請了部分國家（如美國傳(chuan) 統盟友沙特、埃及等），但沙特、阿聯酋、埃及等阿拉伯國家能參與(yu) 麽(me) ？
不能！第一，參與(yu) 這個(ge) 組織就是保護以色列、支持以色列。法新社12月18日稱，加沙地區死亡人數接近2萬(wan) 。隨著加沙傳(chuan) 統宗教場所和難民營、醫院等也被以色列無差別轟炸，已引發阿拉伯世界廣泛憤怒。
（阿拉伯國家聯盟 圖源：外媒）
第二，胡塞武裝也沒威脅阿拉伯國家。也門胡塞武裝也隻襲擊與(yu) 以色列相關(guan) 商船。12月14日，胡塞武裝宣稱，“阻止所有前往以色列港口的船隻在阿拉伯海和紅海航行，直到它們(men) 運來我們(men) 在加沙地帶的兄弟所需的食品和藥品”。
第三，阿拉伯地區的海運應有阿拉伯國家管控，美國在阿拉伯國家門口組建西方艦隊，這對沙特、阿聯酋、埃及、蘇丹等紅海沿岸的阿拉伯國家是莫大的諷刺，或許西方的軍(jun) 艦喚醒了昔日抵抗十字軍(jun) 的意識。
（二）沙特伊朗或不願讓美管控紅海
早在1945年，埃及牽頭在埃及亞(ya) 曆山大港簽約，創立阿拉伯聯盟，如今的阿拉伯聯盟包括如下22個(ge) 國家：
埃及、沙特阿拉伯、阿聯酋、阿曼、巴勒斯坦、巴林、吉布提、卡塔爾、科威特、黎巴嫩、利比亞(ya) 、摩洛哥、蘇丹、索馬裏、突尼斯、敘利亞(ya) 、也門、伊拉克、約旦、科摩羅。阿爾及利亞(ya) 、毛裏塔尼亞(ya) 等。
阿拉伯聯盟22個(ge) 國家不包括伊朗，源於(yu) 伊朗與(yu) 沙特長期的矛盾。但在中國勸和推進下，2023年3月6日，沙特、伊朗和中國在北京發表三方聯合聲明，沙特和伊朗達成協議，這也是紅海兩(liang) 岸最大的兩(liang) 個(ge) 國家的世紀大和解。
（沙特與(yu) 伊朗是波斯灣兩(liang) 岸最大的兩(liang) 個(ge) 國家）
波斯灣兩(liang) 岸兩(liang) 個(ge) 敵對大國的和解，也為(wei) 長期維護紅海、波斯灣、亞(ya) 丁灣、阿拉伯海航運物流通道提供了機會(hui) 。
2023年6月2日，伊朗海軍(jun) 司令沙赫拉姆·伊拉尼6月2日宣布，海灣地區將組建一個(ge) 新的海軍(jun) 聯盟，成員包括伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋、阿曼、卡塔爾、伊拉克和印度。
但長期把伊朗視為(wei) 敵對國家的美國，肯定不願意看到紅海上有這個(ge) 海軍(jun) 聯盟，有了這個(ge) 海軍(jun) 聯盟，就有可能取代作為(wei) 外來者的美國。因此，美國或以紅海航運安全危機為(wei) 借口，趁勢崛起紅海航運安全主控權。
如果沙特、阿聯酋等加入就意味著本來可以掌握紅海航運安全主動權的機會(hui) 又拱手讓給美國等西方國家。何況在阿拉伯聯盟內(nei) 部，美國人早已安插太多美國利益代言人。
（三）阿拉伯聯盟裏的美國代言國
這隻“紅海巡邏隊”就兩(liang) 個(ge) 不為(wei) 人熟知的小國，但實際是美國控製的海外軍(jun) 事基地國——巴林和塞舌爾。
巴林是也是波斯灣西南部的小島國，位於(yu) 卡塔爾和沙特之間，與(yu) 沙特靠跨海大橋連接。這個(ge) 島國曾是阿拉伯帝國一部分，雖然還是阿拉伯聯盟會(hui) 員國之一。但國家安全都靠美國，全國150萬(wan) 人口中55%的人口是外籍。美國第五艦隊就駐紮在巴林，扼守曼德海峽。
塞舌爾，同樣是一個(ge) 美國駐軍(jun) 國家，是東(dong) 部非洲印度洋上的一個(ge) 群島國家，首都維多利亞(ya) ，人就才10萬(wan) 人，曾先後是葡萄牙、法國、英國殖民地。塞舌爾不是阿拉伯聯盟國家，常備軍(jun) 規模是世界上最小的之一。但塞舌爾靠近國際海運航線，因此被美軍(jun) 選中駐紮。
（美國海外軍(jun) 事基地占據全球物流咽喉，圖源：外媒）
美國在全球140多個(ge) 國家有駐軍(jun) ，有374個(ge) 海外軍(jun) 事基地，有德國、日本這類二戰戰敗國，但更多是巴林、塞舌爾、新加坡、菲律賓、巴拿馬等這類位於(yu) 海運要道上關(guan) 鍵樞紐位置的小國——便於(yu) 控製。
而美國給這隻紅海巡邏隊參與(yu) 國任務：包括英國、法國、意大利等大國將在紅海南部和亞(ya) 丁灣進行聯合巡邏，另一些如唯一是阿拉伯聯盟成員國的巴林等，主要提供情報支持。
巴以衝(chong) 突還在繼續，流血事件每天還在發生！
有的國家視若無睹，有的國家偏袒無心，但有的國家憤然行動。這個(ge) 國家不是發生在阿拉伯地區，而是遠在太平洋上的馬來西亞(ya) 。
12月20日，香港《南華早報》報道，馬來西亞(ya) 宣布，將禁止全球十大航運企業(ye) 之一、以色列最大的航運公司Zim旗下的船隻以及任何懸掛以色列國旗的船隻在其港口停靠和卸貨。
（以色列最大海運企業(ye) ZIM）
此外，前往以色列的船隻也將被禁止在馬來西亞(ya) 任何港口裝載貨物。理由是“全球對加沙地帶巴勒斯坦死亡人數不斷增加的憤怒情緒高漲”。
據環球時報報道，馬來西亞(ya) 總理安瓦爾在聲明中稱，終止與(yu) 以色列Zim公司現有協議的決(jue) 定將立即生效。他表示：“這項禁令是對以色列無視基本人權和國際法，繼續對巴勒斯坦人民進行攻擊和暴行的回應。”
他說，馬來西亞(ya) 政府還將立即禁止懸掛以色列國旗的船隻停靠馬來西亞(ya) 港口，另外，還將禁止前往以色列的船隻在馬來西亞(ya) 港口裝載任何貨物。
馬來西亞(ya) 在2002年授權Zim將其船隻停靠在馬來西亞(ya) 港口。馬來西亞(ya) 巴生港是世界上第12繁忙的港口。
天九国际平台手机版官网入口【地緣物流說】
從(cong) 地緣政治看中國國際物流安全，是中國不得不補的功課。我國從(cong) 建國以來，就遭遇美日等西方國家“第一島鏈”“第二島鏈”等封鎖遏製，地緣物流形勢複雜。隨著全球天9国际官方网站重構和中國“走出去”加快，在共建“一帶一路”全球倡議下，中國已走出第一島鏈和第二島鏈的鎖困，但地緣政治和地緣經濟的摩擦還在繼續。如何推進共贏發展，做好地緣物流？
參考資料：
《馬來西亞(ya) 突然宣布，“這是對以色列暴行的回應！”》 環球時報 楊柳
編輯：羅伊
