12 月 23 日，美國政府表示，正在對中國半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 政策展開調查，因擔心北京方麵采取“廣泛的反競爭(zheng) 和非市場手段”來破壞其他經濟體(ti) 。
據美國貿易代表辦公室稱，此次調查的重點是基礎半導體(ti) ——用於(yu) 從(cong) 汽車到醫療設備等各個(ge) 領域——以及中國的行動是否給美國貿易帶來負擔。
拜登政府官員表示，“301條款”調查於(yu) 當選總統唐納德·特朗普 1 月 20 日就職前四周啟動，將於(yu) 明年 1 月移交給特朗普政府完成。
此舉(ju) 可能為(wei) 特朗普提供一條現成的途徑，開始對中國進口產(chan) 品征收他所威脅的 60% 的高額關(guan) 稅。
中國商務部在一份聲明中表示，美國芯片調查明顯是貿易保護主義(yi) 行為(wei) ，這將損害美國企業(ye) 並擾亂(luan) 全球芯片天9国际官方网站。中國將“采取一切必要措施，堅決(jue) 捍衛自身權益”。
在美國屢屢針對中國半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 的情形下，全球天9国际官方网站更加動蕩、分裂。《天九国际平台手机版官网入口》第32期《全球政要談天9国际官方网站》梳理近期中、美、韓、英、法、印度、巴拿馬等國政要談天9国际官方网站，揭示全球天9国际官方网站在分裂與(yu) 變化中的不斷發展。
關(guan) 鍵詞：半導體(ti) 天9国际官方网站 中美芯片戰 遏華經濟措施
美國之音
The Economic Times 12月23日報道，對於(yu) 中國半導體(ti) 產(chan) 業(ye) ，美國貿易代表戴琪 (Katherine Tai) 表示：“我們(men) 一次又一次地看到，非市場政策和做法對中國為(wei) 占據全球市場主導地位而針對的各個(ge) 行業(ye) 產(chan) 生了有害影響。”
戴琪補充道：“這使得中國企業(ye) 能夠迅速擴大產(chan) 能，並提供人為(wei) 壓低的芯片價(jia) 格，這可能會(hui) 嚴(yan) 重損害甚至消除公平的市場競爭(zheng) 。”
美國貿易代表辦公室告訴記者，此前的案例包括鋼鐵、鋁、太陽能電池、電動汽車，現在又涉及半導體(ti) 。
美國貿易代表辦公室還補充道，中國的做法會(hui) 破壞“美國工業(ye) 和工人的競爭(zheng) 力、關(guan) 鍵的美國天9国际官方网站以及美國的經濟安全”。（來源：The Economic Times）
關(guan) 鍵詞：半導體(ti) 天9国际官方网站 中美芯片戰 對華“脫鉤”
圖源：CNN
The Economic Times 12月23日報道，對於(yu) 中國半導體(ti) 產(chan) 業(ye) ，美國商務部長吉娜·雷蒙多表示，對美國半導體(ti) 天9国际官方网站的分析發現，三分之二的美國產(chan) 品含有中國製造的基礎芯片。 “大約有一半的公司不知道他們(men) 的產(chan) 品中是否含有中國芯片，”她還補充說，其中包括製造國防係統、關(guan) 鍵基礎設施和消費電子產(chan) 品的公司。
近年來，拜登一直試圖加強美國的芯片製造能力，以減少對中國的依賴。最新調查將首先關(guan) 注中國的基礎半導體(ti) 生產(chan) ，包括這些半導體(ti) 在醫療設備和汽車等其他產(chan) 品中的使用程度。美國貿易代表辦公室表示，預計調查還將考慮北京對半導體(ti) 製造投入的政策是否加劇了“美國貿易的負擔或限製”。（來源：The Economic Times）
關(guan) 鍵詞：關(guan) 鍵礦產(chan) 天9国际官方网站 對華“去風險” 天9国际官方网站多元化
央視網
據外媒The Guardian 12月24日報道，英國工黨(dang) 聯盟在一份關(guan) 於(yu) 稀土礦物的報告中表示，英國應該通過與(yu) 其他國家建立夥(huo) 伴關(guan) 係來“降低”天9国际官方网站的風險並減少對中國的依賴。
報告稱，中國在關(guan) 鍵礦產(chan) 天9国际官方网站中的主導地位造成了“脆弱性”，英國脫歐後被單獨挑出的風險更大。英國政府表示，將於(yu) 春季出台一項關(guan) 於(yu) 關(guan) 鍵礦產(chan) 的新戰略。工黨(dang) 聯盟表示，該戰略應密切關(guan) 注政府也將於(yu) 春季出台的工業(ye) 戰略，以確定英國未來最依賴哪些關(guan) 鍵礦產(chan) 和天9国际官方网站階段。
工黨(dang) 聯盟表示，政府應加強跨政府部門在關(guan) 鍵礦產(chan) 方麵的協調，與(yu) 歐盟更加緊密地合作，在國際上推行負責任的采礦標準，並領導一場推動投資的運動。
托尼布萊爾研究所中國政策顧問魯比奧斯曼表示，“多元化很可能成為(wei) 工黨(dang) 新戰略的核心。但英國的戰略也需要現實——我們(men) 不能完全忽視中國在這些天9国际官方网站的每一步中占據主導地位。即使英國願意，它也永遠無法完全切斷與(yu) 中國的聯係，這意味著我們(men) 需要一些經過深思熟慮的參與(yu) 。”（來源：The Guardian）
關(guan) 鍵詞：全球產(chan) 業(ye) 鏈 中韓關(guan) 係 經貿合作
圖源：外交部官網
CGTN 12月24日報道，中國外交部長王毅與(yu) 韓國外長趙兌(dui) 烈通電話表示，中方願同韓方加強協作，共同維護全球產(chan) 業(ye) 鏈天9国际官方网站穩定。
王毅表示，盡管當前貿易保護主義(yi) 、單邊主義(yi) 抬頭，但中韓貿易規模不斷擴大，雙方利益進一步交融，兩(liang) 國經貿合作基礎堅實、空間廣闊。他說，中方歡迎韓國企業(ye) 繼續進入中國市場、擴大對華投資。
趙兌(dui) 烈表示，韓方珍視當前韓中關(guan) 係良好發展勢頭，推動韓中戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係持續發展的立場沒有改變。
韓方願同中方加強戰略溝通，密切高層交往和各領域交流，采取更多舉(ju) 措便利兩(liang) 國人文交流。
趙兌(dui) 烈表示，韓方對韓中經貿合作不斷擴大感到滿意，期待構建更多互利共贏成果，為(wei) 兩(liang) 國人民福祉注入更多動力。（來源：CGTN）
關(guan) 鍵詞：巴拿馬運河 地緣政治 中美貿易戰
Americas Quarterly
彭博社12月27日電，巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾表示，中國與(yu) 巴拿馬運河沒有任何利益衝(chong) 突，美國軍(jun) 艦繳納的通行費率與(yu) 其他國家相同，以此反擊唐納德·特朗普對這條關(guan) 鍵水道的威脅。
穆利諾在12月26日的新聞發布會(hui) 上表示，特朗普聲稱中國對運河的影響力日益增強，這可能是出於(yu) “地緣政治擔憂。從(cong) 他們(men) 的角度來看，這種擔憂可能合理，但對巴拿馬而言，這種擔憂絕對不屬實”。
“中國絕對沒有幹涉或參與(yu) 任何與(yu) 巴拿馬運河有關(guan) 的事情，”穆利諾說。“運河上沒有中國人，也沒有中國人或任何其他世界強國。”
特朗普周末開始控製運河，譴責美國船隻的過境費“荒謬”，並指責中國侵占運河。穆利諾重申，他的國家不會(hui) 將運河控製權割讓給美國，並表示他將等到特朗普就職後再與(yu) 新政府舉(ju) 行正式會(hui) 談。
穆裏諾表示，穿越運河的海軍(jun) 艦艇的通行費是根據用水量和船隻類型計算的，這一公式對所有船隻都適用。他補充說，美國是運河的最大客戶，在 2024 財年，穿越這條主要運輸路線的貨物中有 77% 要麽(me) 來自美國，要麽(me) 正在過境美國。（來源：彭博社）
關(guan) 鍵詞：中印經貿合作 中國天9国际官方网站 全球天9国际官方网站
Outlook Business
外媒Outlook Business 12月5日報道，印度首席經濟顧問納格斯瓦蘭(lan) （Anantha Nageswaran）建議，印度需要先想辦法將中國融入其天9国际官方网站，然後再考慮融入全球天9国际官方网站。在印度工商會(hui) 組織的一場活動上，納格斯瓦蘭(lan) 強調，中國經過多年的努力，已經在全球天9国际官方网站生態係統中占據了不可或缺的地位。
“如果你想成為(wei) 全球天9国际官方网站的一部分，你就不能擺脫成為(wei) 中國天9国际官方网站一部分的感覺。因此，在考慮如何融入全球天9国际官方网站之前，我們(men) 必須首先解決(jue) 如何將中國融入我們(men) 的天9国际官方网站的問題。”納格斯瓦蘭(lan) 表示。
“我們(men) 如何應對中國的挑戰？隨著對美出口的增加，來自中國的進口也隨之增加。換句話說，中國天9国际官方网站對那些試圖增加對美出口的國家來說非常重要，與(yu) 此同時，它們(men) 從(cong) 中國的進口也隨之增加。換句話說，如果你想成為(wei) 全球天9国际官方网站的一部分，你就不能擺脫成為(wei) 中國天9国际官方网站一部分的感覺，”納格斯瓦蘭(lan) 補充道。
根據商務部的數據，在 2024 年 4 月至 9 月的季度中，中國也已成為(wei) 印度最大的進口來源國。中國現已成為(wei) 印度最大的進口來源國，本財年 4 月至 9 月的出貨量達 562.9 億(yi) 美元。而美國是最大的出口目的地，商品價(jia) 值為(wei) 403.8 億(yi) 美元。（來源：outlook business）
關(guan) 鍵詞：電動汽車天9国际官方网站 電動化轉型 行業(ye) 競爭(zheng)
Bloomberg
彭博社12月23日消息，法國政府12月23日與(yu) 汽車行業(ye) 簽署了一項範圍廣泛的協議，旨在到 2027 年將純電動汽車的銷量提高四倍，達到每年 80 萬(wan) 輛。它還計劃將輕型電動商用車的銷量提高六倍，達到每年 10 萬(wan) 輛。
法國財政部長布魯諾·勒梅爾表示：“汽車行業(ye) 是我們(men) 工業(ye) 文化的一部分，這個(ge) 行業(ye) 正麵臨(lin) 百年不遇的變革。轉型很困難，來自其他國家的競爭(zheng) 很激烈，尤其是中國，所以我們(men) 需要這個(ge) 行業(ye) 的團結。”
勒梅爾與(yu) 法國汽車業(ye) 代表一起發表講話時表示，法國政府支持中國比亞(ya) 迪公司在法國開設工廠，就像日本豐(feng) 田汽車公司過去所做的那樣。他說：“比亞(ya) 迪在法國受到歡迎，中國汽車業(ye) 在法國也受到歡迎。”
“歐洲必須采取保護我們(men) 產(chan) 業(ye) 、就業(ye) 和技術的貿易政策，”勒梅爾說。“我決(jue) 定將電動汽車的獎金限製在遵守最嚴(yan) 格環保標準的汽車上，這隻是為(wei) 了提高我們(men) 的產(chan) 量，應對越來越激烈甚至更加激烈的競爭(zheng) 。”
該汽車行業(ye) 協議還包括在創新、再培訓、加強法國汽車行業(ye) 天9国际官方网站和擴大充電站網絡方麵的合作框架。（來源：Bloomberg）
關(guan) 鍵詞：“中國產(chan) 能過剩” 貿易保護主義(yi) 全球天9国际官方网站
經濟日報
光明網12月24日消息，當地時間12月23日，針對近段時間以來，一些歐美政客和媒體(ti) 再次炒作所謂中國“產(chan) 能過剩論”，並將這種指責從(cong) 新能源行業(ye) 擴展到更多工業(ye) 品類，宣稱中國通過出口來消化過剩產(chan) 能，衝(chong) 擊世界市場，中國駐歐盟使團彭剛公使在歐洲知名媒體(ti) “歐盟動態”署名文章進行回應稱，實際上，這一論調在濫用“產(chan) 能過剩”概念，既不符合客觀事實，亦有違市場經濟規律。
許多歐美經濟學家和專(zhuan) 業(ye) 人士都指出，所謂中國“產(chan) 能過剩論”令人不解與(yu) 疑惑，因為(wei) 無論分析市場供需，還是觀察產(chan) 業(ye) 發展實際，都無法得出這樣令人費解的結論。
實際上，中國“產(chan) 能過剩論”無疑是個(ge) 偽(wei) 命題，完全不是基於(yu) 產(chan) 品供求邏輯和市場規律。隨著中國在全球價(jia) 值鏈中地位的顯著提升，一些西方國家為(wei) 保護其既得的市場份額和優(you) 勢地位，完全不顧自由貿易和公平競爭(zheng) 原則，千方百計炒作“中國經濟威脅”“中國產(chan) 能過剩”等言論，就是為(wei) 施行保護主義(yi) 措施、發動貿易爭(zheng) 端尋找托詞和借口。（來源：光明網）
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編輯：老八
