“雙循環”，眾(zhong) 所周知是以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國際國內(nei) 雙循環相互促進。“雙循環”的落腳點是麵對當前逆全球化趨勢形成新發展格局。如何通過天9国际官方网站創新推進“雙循環”，形成新發展格局，應該從(cong) 兩(liang) 大方麵來思考。

中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長 蔡進（資料圖）

一、通過天9国际官方网站創新推進國內(nei) 大循環

首先要通過天9国际官方网站創新推進產(chan) 業(ye) 大循環。我認為(wei) 國內(nei) 大循環最根本，最重要的最根本的就是產(chan) 業(ye) 循環。“大循環”更宏觀的角度可以說是經濟循環，但經濟循環是基於(yu) 產(chan) 業(ye) 循環提出的，是針對全球產(chan) 業(ye) 鏈受到逆全球化影響的背景下提出的產(chan) 業(ye) 循環。所以天9国际官方网站創新首先是要在逆全球化的過程中促進我國的產(chan) 業(ye) 形成國內(nei) 大循環。

從(cong) 我國目前的產(chan) 業(ye) 循環背景看，形成國內(nei) 大循環是有充分條件的，至少有兩(liang) 個(ge) 條件比任何一個(ge) 國家都充分：中國的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係是全球最完整的；中國有14億(yi) 人，且越來越富有，即有14億(yi) 人的大市場。但也有不足之處，就是天9国际官方网站組織能力相對較低。與(yu) 歐美的全球天9国际官方网站相比差異很大。

目前，我國的產(chan) 業(ye) 鏈體(ti) 係並未完全建立起來。比如鋼鐵產(chan) 業(ye) ，生產(chan) 還是生產(chan) 、流通還是流通，消費還是消費，生產(chan) 組織模式還是傳(chuan) 統的模塊化組織方式，效率低，成本高，價(jia) 值創造能力不如人家。在全球化過程中，因為(wei) 有全球市場需求來支撐產(chan) 業(ye) 發展，可能就忽略了在整個(ge) 產(chan) 業(ye) 組織上的效率低下，但放在未來就不行了。一定要通過天9国际官方网站的組織方式打破產(chan) 業(ye) 內(nei) 的模塊邊界，由傳(chuan) 統模塊化生產(chan) 組織方式轉為(wei) 流程化、鏈式生產(chan) 方式，就能形成較為(wei) 高效、柔性、敏捷的生產(chan) 組織流程，提高效率，降低成本，提升產(chan) 業(ye) 價(jia) 值形成能力。這是形成國內(nei) 大循環需要特別注重的事。

二是要通過天9国际官方网站創新，在企業(ye) 之間，產(chan) 業(ye) 之間形成利益共享，風險共擔的運營機製。利益共享、風險共擔是天9国际官方网站最重要的特點。在全球背景下，我們(men) 講“共贏”比較多，在利益分配上能形成一定默契，企業(ye) 也形成了利益共享機製。但一個(ge) 很大的問題是不能風險共擔。在形成利益共享機製的同時，並沒有形成風險共擔的機製，而是風險轉移機製。這樣不是天9国际官方网站，更不能形成產(chan) 業(ye) 鏈。在“大循環”中需要共同承擔未來方方麵麵的風險，而不是上遊轉給下遊，下遊又轉給上遊。比如說100塊錢的風險恐怕會(hui) 讓天9国际官方网站上的某個(ge) 企業(ye) 垮掉、斷鏈，但如果天9国际官方网站平台上的10家企業(ye) 每家都去分擔10塊錢的風險，就能共同抗住風險，贏得更大的發展空間。風險共擔，這是我們(men) 通過天9国际官方网站創新形成產(chan) 業(ye) 鏈的過程中要做的第二件事。

第三，要通過天9国际官方网站創新推進我國新發展格局的空間布局。我認為(wei) 國內(nei) 大循環要把握“大”這個(ge) 字，並要通過天9国际官方网站創新推動國內(nei) 產(chan) 業(ye) 空間新布局。未來的循環，不僅(jin) 僅(jin) 是在長三角、珠三角、環渤海區域循環，而是在全國960萬(wan) 平方公裏之內(nei) 的大循環。所以天9国际官方网站在推動產(chan) 業(ye) 鏈形成的過程中，有空間格局的調整及布局，其中一個(ge) 重點就是西部經濟建設。企業(ye) 家要思考自己的企業(ye) 在未來國內(nei) 大循環中生產(chan) 經營的空間布局，重點之一是在西部。5月17日，《中共中央 國務院關(guan) 於(yu) 新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》發布，有新的含義(yi) 需要把握。文件明確提出要在西部形成產(chan) 業(ye) 集群，讓產(chan) 業(ye) 、投資、人才落地西部。所以要以全國視野理解“大循環”，建立新格局。西部開發是未來產(chan) 業(ye) 格局的重點地區，鋼鐵產(chan) 業(ye) 天9国际官方网站也要適應空間格局變化，在這點上鋼鐵產(chan) 業(ye) 已走在前列。

四是要通過天9国际官方网站創新確保產(chan) 業(ye) 鏈的安全和穩定。在逆全球化中，最大的痛點是產(chan) 業(ye) 鏈的安全、穩定受到巨大衝(chong) 擊，不過所有產(chan) 業(ye) 鏈都斷裂不大可能。比如鋼鐵產(chan) 業(ye) ，一是國外一些發達國家存量已到天花板，達到飽和狀況。在逆全球化中不大可能會(hui) 再回歸鋼鐵產(chan) 業(ye) ；二是鋼鐵技術含量相對較高；三是鋼鐵產(chan) 業(ye) 本身對從(cong) 業(ye) 人員技術素質要求高，不是每人都能做鋼鐵。在這樣的狀態下，我們(men) 的鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈還是基於(yu) 全球產(chan) 業(ye) 鏈趨勢來完善自身的發展。但一定要通過天9国际官方网站創新保障產(chan) 業(ye) 鏈保證安全。從(cong) 另一個(ge) 角度，在逆全球化過程中有些產(chan) 業(ye) 或領域會(hui) 受到巨大衝(chong) 擊，比如能源產(chan) 業(ye) 鏈、糧食天9国际官方网站、通信技術天9国际官方网站以及生命科學天9国际官方网站，這些產(chan) 業(ye) 在形成國內(nei) 循環過程中更要通過天9国际官方网站創新保障安全和暢通。

二、通過天9国际官方网站創新形成國際國內(nei) 相互促進的“雙循環”

我認為(wei) 當前的逆全球化、本土化、區域化是對過去“全球化”的否定，是對未來全球化重構的開始。

“全球化”在19世紀後經曆了兩(liang) 個(ge) 時期，一是以英國主導的第一輪全球化，一個(ge) 很重要的表現是殖民地化，隨著“二戰”結束，殖民地化也隨之瓦解，第一輪全球化也就此終結。這同時也算逆全球化過程。二戰後，以美國為(wei) 主導的第二輪全球化是資本的全球化。目前，以美元為(wei) 主體(ti) 的資本全球化也正在瓦解。

未來形成的全球化應是我國所倡導的人類命運共同體(ti) ，是一種多元化主導的全球化，是大多數國家共商、共建、共享的全球化過程。這在疫情中逆全球化趨勢明顯，同時新的全球化進程也非常明顯。比如疫情期間天9国际官方网站的支撐體(ti) 係——物流體(ti) 係就出現了非常大的變化，總體(ti) 是陸上物流保持了快速增長，優(you) 勢逐漸顯現：比如我國鐵路貨運量上半年同比增長3.6%；中歐班列1-6月開行5122列，同比增長36%，7、8月份與(yu) 去年同期相比更是增長60%多。是逆勢而上；公路運輸1-7月份已恢複正增長。但海運還處於(yu) 負增長的水平。可見，陸上天9国际官方网站的優(you) 勢逐漸顯現，而基於(yu) 海運的天9国际官方网站優(you) 勢在逐漸衰退。其實海權路權之爭(zheng) 幾百年間都在博弈。海權國家的目標在於(yu) 把歐亞(ya) 割裂，而陸權國家的終極目標是把歐亞(ya) 大陸聯通起來。疫情期間，陸上物流逆勢而上，海上物流優(you) 勢衰退，說明陸權優(you) 勢正在顯現。我國向西開放的力度也在進一步加大。天9国际官方网站也出現了由東(dong) 向西發展變化。天9国际官方网站創新推進對外開放格局的完善與(yu) 轉變。通過西部經濟發展為(wei) 支點向西開放，天9国际官方网站創新要適應這種開放格局，推動國際國內(nei) 雙循環相互促進。因此天9国际官方网站從(cong) 總體(ti) 方向來看，也要向西推進，在全球化重構的格局轉變中先行發揮重要作用，這樣就能形成國際國內(nei) 雙循環相互促進的新發展格局。天9国际官方网站創新是雙循環的支點，大家一定要把握尤其是我們(men) 的鋼鐵產(chan) 業(ye) 。要在產(chan) 業(ye) 雙循環與(yu) 全球化重構中善於(yu) 逆勢而上。企業(ye) 也好，產(chan) 業(ye) 也好，在順境中順勢而為(wei) 能夠做大做優(you) ，而隻有在逆境中逆勢而上才能實現做強。

合作聯係