海南海口禦景名城圓通網點，姚先生要給三亞(ya) 的客戶快遞一些樣品，在手機上填好運單信息後，小哥把一個(ge) 紙箱遞給他：“麻煩提前告知一下收件人，這是可循環快遞箱，請取件時協助網點進行回收。”小哥把貨物裝進箱子後，裹上填充物，扣上鎖扣，打包就此結束。

可循環快遞盒：不用膠帶，扣上即可

在小哥的背後，都是規格不一、堆放整齊的可循環包裝箱，最大特點就是整個(ge) 打包環節不需要任何膠水、鐵釘、膠帶等材料，特製卡扣封口，不使用時，可以折疊成平整紙板以便回收和保存。

“相比之前使用的包裝箱，這種包裝箱雖然單個(ge) 成本更高，但是卻能循環多次使用，防止浪費和汙染，在環保方麵的作用是很明顯的”，圓通海南省區網絡管理部網點服務負責人黎昌享說。

據黎昌享介紹，這種新型的包裝箱早在2019年初就已投入使用，在海南島各市縣都有使用。“我們(men) 很早就開始響應使用環保快遞箱的倡議。”黎昌享說。

不光是可循環包裝箱，客戶會(hui) 發現，圓通海南區域各個(ge) 網點在轉運過程中用循環中轉袋代替編織袋，封箱的膠帶也變得越來越“瘦”，各個(ge) 網點還配置了回收快遞包裝的綠色回收裝置。事實上，位於(yu) 海甸島的這個(ge) 網點就是圓通特別開設的綠色網點，希望能以點帶麵，推動快遞包裝循環利用落地。

在這裏不僅(jin) 可以看到牆上貼有快遞綠色包裝的各種標準和規範、宣傳(chuan) 環保知識的海報和口號，回收箱上“綠色寄遞，從(cong) 我做起”的標語也在靜靜地提醒著用戶，一起參與(yu) 讓快遞變“綠”，這件從(cong) “小”處做起的大事。

讓快遞更綠：定製全降解防水袋，試水新能源車運輸

在行業(ye) 轉型升級、追求高質量發展的當下，綠色正在成為(wei) 快遞行業(ye) 的主色調。據了解，為(wei) 了推進快遞包裝綠色轉型，支持海南國家生態文明試驗區建設，圓通總部要求海南省區積極行動，落實有關(guan) 部門指示，把生態環保工作做到實處。

2020年，圓通海南區域電子運單應用率達99.7%，基本實現全覆蓋，網點包裝廢棄物回收裝置基本全覆蓋，海南建包網點、中心循環中轉袋使用率以及45毫米以下膠帶封裝比例均高達100%，收寄電商快件不再二次包裝率為(wei) 99%，超出官方目標4個(ge) 百分點。 

為(wei) 了響應海南全島禁止一次性不可降解塑料製品的政策，海南圓通特別定製了全降解防水袋投入使用。

圓通海南還試點投入新能源汽車運輸快遞。黎昌享介紹，使用新能源汽車之後，使用成本比燃油車還低些，“推進生態環保工作同時還能降低運營成本，是件雙贏的好事。”

解決(jue) 可循環包裝回收難題 期待技術賦能

“支持做好海南快遞包裝綠色轉型工作是我們(men) 的責任，建設國家生態文明試驗區也是我們(men) 的追求”，圓通海南省區網管副總經理萬(wan) 宇陽說。但是他坦言，目前實際工作中仍然存在一些需要解決(jue) 的問題，

比如綠色包裝材料供應問題，在島內(nei) 購置全生物降解等綠色包裝難度較大的問題，以及終端用戶對於(yu) 相關(guan) 工作的理解和支持不足，導致可循環包裝箱回收困難的問題等。

“下一步希望我們(men) 能通過技術解決(jue) 可循環包裝回收困難的問題，比如像圓通的循環中轉袋一樣，在可循環包裝箱內(nei) 設置芯片，實現追溯和回收”，萬(wan) 宇陽說。

同時他希望能在相關(guan) 部門的幫助下，通過主題宣傳(chuan) 活動等形式培養(yang) 、增進用戶的環保意識，號召用戶參與(yu) 進來，“生態環境保護和綠色發展是一個(ge) 係統工程，需要社會(hui) 各界共同努力”，他說。