“我國正由快遞物流大國向快遞物流強國邁進。向上服務商家，向深服務製造工廠，向下服務鄉(xiang) 村，向外推動國貨出海和進口貿易，物流成為(wei) 產(chan) 業(ye) 互聯網的重要場景。以雙11物流為(wei) 例，菜鳥走深、走實和推動綠色低碳，正是物流服務實體(ti) 經濟的關(guan) 鍵。”
近日，商務部研究院國際市場所發布的《物流產(chan) 業(ye) 互聯網促進實體(ti) 經濟發展報告》，以雙11物流為(wei) 例，聚焦物流助推實體(ti) 經濟和綠色低碳高質量發展路徑。
報告指出，物流產(chan) 業(ye) 互聯網深耕“兩(liang) 進一出”（進村、進廠、出海），助推國內(nei) 國際雙循環；在“雙碳”目標下，綠色物流成為(wei) 必選項，雙11菜鳥物流打造了全鏈路減碳樣本。
紮實投入，物流從(cong) 源頭服務實體(ti) 經濟
報告認為(wei) ，物流產(chan) 業(ye) 互聯網麵向農(nong) 村市場、製造業(ye) 市場、國際市場“三個(ge) 市場”，既順應了我國物流業(ye) 轉型升級和提質增效的總體(ti) 要求，又推動快遞業(ye) 與(yu) 上下遊產(chan) 業(ye) 協同發展服務實體(ti) 經濟，助推形成國內(nei) 國際雙循環新發展格局。
雙11前，菜鳥在全國30多個(ge) 製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 帶和農(nong) 產(chan) 品原產(chan) 地開設產(chan) 地倉(cang) ，讓生產(chan) 者與(yu) 消費者無縫連接，大大縮短工業(ye) 品和農(nong) 產(chan) 品的銷售和流通環節，有效提高生產(chan) 效率。
報告顯示，入駐菜鳥產(chan) 地倉(cang) 的大部分產(chan) 業(ye) 帶廠家，物流時效比原本提升5小時，平均物流成本降低15%。利用菜鳥產(chan) 地倉(cang) ，80%以上的訂單實現了48小時以內(nei) 簽收。
跨境電商5年增長近10倍，成為(wei) 中國跨境貿易的一大亮點。2020年，我國貨物貿易進出口總值32.16萬(wan) 億(yi) 元，同比增長1.9%，同期跨境電商進出口額則達到1.69萬(wan) 億(yi) 元，增長31.1%。
以菜鳥“5美元10日達”服務為(wei) 例，通過資源投入和技術創新，幫助中小企業(ye) 以低於(yu) 市場30%的物流成本參與(yu) 國際貿易，讓更多商家用一杯咖啡的費用送達全球。
“中國製造業(ye) 的優(you) 勢在哪裏？我們(men) 有完整的產(chan) 業(ye) 鏈生態，產(chan) 業(ye) 數字化快速發展。中國製造的出海，也呼喚中國數字化天9国际官方网站出海。”商務部研究院研究員許英明表示。
菜鳥正加大全球智慧物流建設，這次雙11啟用了新的全球物流樞紐。繼11月1日馬來西亞(ya) 吉隆坡eHub正式投入運營，11月8日，菜鳥啟用在歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時列日eHub，進一步服務中歐進出口貿易，助力雙循環。
綠色物流成必選項，雙11打造減碳樣本
應對氣候變化、降低碳排放已成為(wei) 國際共識，綠色發展更是推動高質量發展的應有之義(yi) 。
報告介紹，菜鳥的綠色技術創新能力位於(yu) 行業(ye) 前列，並在全球最豐(feng) 富的物流場景中得到長期訓練和驗證，形成了普惠的技術解決(jue) 方案。
據中環聯合認證中心測算，使用原箱發貨、裝箱算法、環保包材等，一個(ge) 包裹經過菜鳥綠色物流全鏈路可減碳超過1000g。過去一年，基於(yu) 菜鳥綠色物流全鏈路環節已產(chan) 生194.47億(yi) 次綠色物流行為(wei) ，共減碳超25萬(wan) 噸。
今年雙11，全國6萬(wan) 多家菜鳥驛站推出綠色回收，菜鳥還推出物流業(ye) 首個(ge) 個(ge) 人減碳賬單，倡導低碳生活方式，促進全民參與(yu) ，共同推動社會(hui) 綠色發展。
從(cong) 國際大環境來看，雖然歐盟“碳關(guan) 稅”政策還存在爭(zheng) 議，但是分步實施已是大概率事件， 將逐步根據進出口商品隱含碳排放征收額外關(guan) 稅，這對高碳產(chan) 業(ye) 將帶來影響，綠色貿易由此進入視野，將成為(wei) 國際貿易發展焦點。
“通過綠色物流促進綠色貿易，這是一個(ge) 必選項。從(cong) 物流角度減碳，也在一定程度上能夠降低碳關(guan) 稅的影響，提高出海競爭(zheng) 力。”許英明認為(wei) ，菜鳥綠色物流打造的全鏈路減碳樣本，包括綠色包裝、綠色倉(cang) 儲(chu) 、綠色首页天9国际手机版、綠色流通和綠色回收，有助於(yu) 提升中小商家綠色競爭(zheng) 力。
