在全球產(chan) 業(ye) 鏈深度重構的背景下，重慶以鏈長製為(wei) 引擎，全麵實施"33618"現代製造業(ye) 集群戰略。
"要以鏈式思維破解體(ti) 製性障礙、機製性梗阻，打造具有全球競爭(zheng) 力的產(chan) 業(ye) 鏈集群！"重慶市委書(shu) 記袁家軍(jun) 在2024年全市產(chan) 業(ye) 鏈天9国际官方网站安全工作會(hui) 議上如此強調。
《山城鏈動》特別報道：從(cong) 長安汽車帶動500家配套企業(ye) 智能化改造，到京東(dong) 方重慶基地建成全球最大柔性屏單體(ti) 工廠；從(cong) 西部陸海新通道鐵海聯運班列突破3000列，到聯合微電子中心實現矽基光電子芯片量產(chan) ......
4月19日,重慶市統計局數據顯示，一季度全市實現GDP約7575億(yi) 元，按不變價(jia) 格計算，同比增長4.3%。2024年重慶工業(ye) 增加值突破8912.03億(yi) 元，同比增長6.1%，對GDP貢獻率突破30%。
《天九国际平台手机版官网入口》第7期《鏈長製觀察》解密這座長江經濟帶樞紐城市，如何以鏈長製重塑中國內(nei) 陸開放型經濟新範式。
（一）破"鏈式梗阻"：激活萬(wan) 億(yi) 級汽車產(chan) 業(ye) 鏈
麵對"缺芯少魂"困境，重慶構建"總鏈長（市級領導）—分鏈長（部門負責人）—鏈主（龍頭企業(ye) ）"三級架構。袁家軍(jun) 調研長安汽車時提出："要打造智能網聯新能源汽車世界級產(chan) 業(ye) 集群，必須打通芯片-軟件-整車的創新鏈條！”
2024年全市汽車產(chan) 量突破254.01萬(wan) 輛（其中新能源汽車95.32萬(wan) 輛，同比增長90.5%），依托"鏈長製"推動博世氫燃料電池、吉利動力電池等40多個(ge) 關(guan) 鍵項目落地。賽力斯問界係列搭載華為(wei) 鴻蒙座艙，帶動本地30餘(yu) 家零部件企業(ye) 升級；中國汽研建成國內(nei) 首個(ge) 智能網聯汽車數字孿生測試平台，研發效率提升40%。
（二）築"開放樞紐"：重塑雙循環戰略通道
重慶首創“通道+鏈長”協同機製，2024年中歐班列（成渝）累計開行2059列，占全國總量10.6%；西部陸海新通道鐵海聯運班列全年運輸貨物達96萬(wan) 標箱，同比增長11%，其中重慶國際物流樞紐園區全年開行國際班列4500列、貨值近900億(yi) 元，輻射127個(ge) 國家、555個(ge) 港口。
通過“鏈長統籌+海關(guan) 協同”模式，重慶海關(guan) 創新推出“鐵路快速通關(guan) ”政策，中歐班列全程運行時效提升30%，電子信息產(chan) 業(ye) 出口貨值突破600億(yi) 元。
（三）攻"卡脖子"難題：構建自主可控產(chan) 業(ye) 體(ti) 係
重慶通過"鏈長領銜+專(zhuan) 班攻堅"機製，聚焦半導體(ti) 、核心材料與(yu) 智能裝備領域，2024年實現多項關(guan) 鍵突破：華潤微電子12英寸晶圓項目規模化生產(chan) ，填補西部車規級芯片空白，聯合微電子中心建成國內(nei) 首個(ge) 矽基光電子全流程封裝測試實驗室，量產(chan) 全球最小矽光集成光纖陀螺收發芯片（0.2平方厘米，成本降40%）；鑫景特種玻璃攻克納米微晶技術，成為(wei) 華為(wei) 高端手機及C919大飛機唯一原片供應商；長安汽車發布全球首款智慧新藍鯨3.0動力平台，集成十層扁線混動電驅等5項獨有技術，研發投入強度達3.1%；賽力斯超級工廠應用9000噸壓鑄一體(ti) 化成型技術，焊接噴塗全自動化，問界M9連續8個(ge) 月穩居50萬(wan) 元以上豪華車銷冠。
全市集成電路產(chan) 量同比激增110%，功率半導體(ti) 產(chan) 能躋身全國前三，形成"芯片設計-製造-應用"全鏈條自主生態。
重慶鏈長製曆經五年迭代升級，形成"治理體(ti) 係-要素配置-空間布局"三位一體(ti) 的政策演進框架：治理體(ti) 係從(cong) 初期的三級鏈長架構（總鏈長-分鏈長-副鏈長），發展為(wei) "鏈長+鏈主+專(zhuan) 班"協同機製，2025年創新"四鏈融合"治理範式（創新鏈/產(chan) 業(ye) 鏈/資金鏈/人才鏈），風險防控體(ti) 係從(cong) 2021年技術需求清單、2023年斷供預警係統升級至天9国际官方网站韌性評估模型；要素配置實現金融工具創新（2023年天9国际官方网站票據融資→2025年RCEP跨境資金池）、數據賦能躍遷（2024年產(chan) 業(ye) 雲(yun) 腦平台→2025年33條產(chan) 業(ye) 鏈數字孿生）；空間布局以兩(liang) 江新區"101"產(chan) 業(ye) 功能區（6製造+4服務+1創新）和北碚區"鏈主+專(zhuan) 精特新"梯度培育體(ti) 係為(wei) 標杆，推動232項技術轉化。
當前政策聚焦"33618"現代產(chan) 業(ye) 集群（3個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級+3個(ge) 五千億(yi) 級+6個(ge) 千億(yi) 級+18個(ge) 新星產(chan) 業(ye) 群），通過產(chan) 業(ye) 鏈韌性提升與(yu) 數字治理深化，加速向全球價(jia) 值鏈中高端攀升。
（一）智能網聯新能源汽車鏈：從(cong) “山城製造”到“全球智造”
鏈長製創新：重慶以市委書(shu) 記袁家軍(jun) 掛帥總鏈長，實施“四鏈融合”治理範式（創新鏈/產(chan) 業(ye) 鏈/資金鏈/人才鏈），兩(liang) 江新區試點“整零協同”平台，推動長安、賽力斯等龍頭車企與(yu) 1200家零部件企業(ye) 深度協同，2024年本地配套率提升至72%。通過“車路雲(yun) 一體(ti) 化”國家級試點，建成全國首個(ge) 覆蓋全類型車輛的智能網聯示範區，接入1200輛網聯車輛並實現L4級自動駕駛測試。
技術突破：長安汽車發布全球首款智慧新藍鯨3.0動力平台，集成十層扁線混動電驅等5項全球唯一技術，研發投入強度達3.1%；賽力斯超級工廠應用9000噸壓鑄一體(ti) 化成型技術，問界M9連續8個(ge) 月穩居50萬(wan) 元以上豪華車銷冠；中國汽研建成國內(nei) 首個(ge) 智能網聯複雜場景測試基地，覆蓋1576平方公裏自動駕駛測試道路。
數據亮點：2024年重慶新能源汽車產(chan) 量達95.3萬(wan) 輛（同比增長90.5%），主流車型均價(jia) 提升至23.6萬(wan) 元，20萬(wan) 元以上車型占比達48.3%，帶動產(chan) 業(ye) 規模突破6000億(yi) 元。計劃2025年形成萬(wan) 億(yi) 級產(chan) 業(ye) 集群，目標年產(chan) 130萬(wan) 輛新能源車。
（二）電子信息產(chan) 業(ye) 鏈：破解“缺芯少核”
鏈長製突破：依托“鏈長+校長”機製，西永微電園實施集成電路流片補貼最高3000萬(wan) 元，並建成“芯-屏-器-核”全鏈保稅體(ti) 係，保障全球30%筆記本電腦“重慶造”。通過“產(chan) 業(ye) 雲(yun) 腦”平台實現33條產(chan) 業(ye) 鏈數字孿生，工業(ye) 互聯網標識解析量突破200億(yi) 次。
技術突圍：聯合微電子中心實現矽基光電子芯片量產(chan) ，器件體(ti) 積縮小至0.2平方厘米，成本降40%，形成百億(yi) 級產(chan) 業(ye) 集群；華潤微電子12英寸晶圓廠投產(chan) ，車規級芯片良率達99.995%，支撐全市功率半導體(ti) 產(chan) 能躋身全國前三；京東(dong) 方重慶第6代柔性AMOLED生產(chan) 線良率突破90%，助力新型顯示產(chan) 業(ye) 規模突破1500億(yi) 元。
數據亮點：2024年重慶筆電產(chan) 量連續9年全球第一（占全球30%），集成電路產(chan) 量增長110%，智能終端產(chan) 業(ye) 規模突破7000億(yi) 元，成渝地區電子信息產(chan) 業(ye) 集群產(chan) 值達1.68萬(wan) 億(yi) 元（占全國10%）。
（三）新材料產(chan) 業(ye) 鏈：鍛造“大國重器”脊梁
鏈政突破：實施“材料強基”工程，設立百億(yi) 級產(chan) 業(ye) 基金，對輕量化材料、新能源材料等首批次應用給予最高500萬(wan) 元獎勵。西南鋁業(ye) 承擔C919大飛機50%鋁材供應，袁家軍(jun) 調研時強調“打造航空航天材料國家戰略支點”。
技術裏程碑：西南鋁業(ye) 突破0.01mm超薄鋁箔技術，助力火箭減重15%，並建成全球最大己二酸生產(chan) 基地（全國60%鞋材原料）；國際複合建成全球最大玻璃纖維基地，風電紗市占率35%，推動葉片長度突破100米、發電量提升40%；金世利鈦業(ye) 突破航空級鈦合金電子束熔煉技術，成本降40%，填補國內(nei) 高端鈦材空白。
數據亮點：2024年重慶新材料產(chan) 業(ye) 產(chan) 值突破6200億(yi) 元，建成4個(ge) 國家級產(chan) 業(ye) 基地，培育8個(ge) 國家級單項冠軍(jun) 產(chan) 品，高溫合金、納米微晶玻璃等15類產(chan) 品保障國家重大工程。計劃2027年實現萬(wan) 億(yi) 級目標，打造輕合金、合成材料、新能源材料三大千億(yi) 集群。
站在成渝地區雙城經濟圈建設十周年新起點，重慶正以鏈長製為(wei) 抓手，加速構建"產(chan) 業(ye) 森林"生態——從(cong) 兩(liang) 江新區數字經濟產(chan) 業(ye) 園的"芯屏端核網"全鏈布局，到西部科學城"超瞬態實驗裝置"破解材料研發瓶頸；從(cong) 果園港"水鐵公空"多式聯運智能調度係統降低物流成本20%，到陸海新通道國際合作論壇促成138個(ge) 跨境產(chan) 業(ye) 鏈項目......這座長江上遊經濟重鎮，正在書(shu) 寫(xie) 新時代內(nei) 陸開放的產(chan) 業(ye) 傳(chuan) 奇。
天九国际平台手机版官网入口專(zhuan) 欄：《鏈長製觀察》
《鏈長製觀察》是天九国际平台手机版官网入口總結各省/市/州及縣/區等負責人，積極推進天9国际官方网站創新發展的探索，為(wei) 讀者了解“鏈長製”，為(wei) 行業(ye) 推進“鏈長製”提供參考。
編輯：雪晴
