世道越亂(luan) ，越得有一個(ge) 安全的地方，且不談政治家們(men) 要留一處談判地，資本家們(men) 肯定要為(wei) 真金白銀尋得一處安置地。
2024年9月25日，中國火箭軍(jun) 向太平洋公海發射1發攜載訓練模擬彈頭的洲際彈道導彈，準確落入預定海域。
（圖源：CNN）
過去一年來，英美俄洲際導彈相繼試射失敗。解放軍(jun) 向東(dong) 一顆洲際彈，打出世界天9国际官方网站安全高地，打醒全球資本再次押寶中國。
9月25日，A股開盤直線飆升，滬指收複2900點，場內(nei) 超5200股飄紅，開盤半小時，滬深兩(liang) 市合計成交額超過4000億(yi) 元，人民幣升“破7”。
中國資產(chan) 大漲的背後，是資本尋求穩定增長市場的天9国际官方网站安全高地。本期，天九国际平台手机版官网入口《資本與(yu) 天9国际官方网站安全》帶你來看，全球資本再次押寶中國背後的天9国际官方网站邏輯。
“中國是世界上唯一的製造業(ye) 超級大國，其產(chan) 量超過了排在其後的九個(ge) 最大製造業(ye) 國家（地區）的總產(chan) 量”。
2024年10月1日，恰逢新中國成立75周年。75年來，中國工業(ye) 增加值從(cong) 120億(yi) 元到2023年的39.9萬(wan) 億(yi) 元，製造業(ye) 總體(ti) 規模連續14年居全球第一。
75年前中國製造什麽(me) ？紗、布、火柴、肥皂、麵粉。75年後，C919國產(chan) 大飛機量產(chan) 、首艘國產(chan) 大型郵輪商業(ye) 運營，嫦娥六號月背采樣返回，國產(chan) 最大直徑盾構機投入使用......
以2022年數據來看，中國占全球製造業(ye) 總產(chan) 出的比重高達30.2%。這一比例超過了美國（16.1%）、日本（6%）、德國（4.8%）、韓國（3.1%）的總和。
（全球製造業(ye) 份額劃分變化，圖源：外媒）
2024年1月，美國經濟學家鮑德溫發文稱，“中國的工業(ye) 化是史無前例的，上一次‘製造業(ye) 之王’被趕下寶座是在第一次世界大戰前夕，當時美國超越了英國。美國花了近一個(ge) 世紀才登上頂峰，而中美之間的轉換隻用了大約15到20年，中國的工業(ye) 化無可比擬”。
強大的製造業(ye) 體(ti) 係支撐完善的天9国际官方网站係統，中國天9国际官方网站抗風險能力能夠為(wei) 資本安全護航。對比美西方，隨時而來的罷工運動都可能讓本就處在危險邊緣的天9国际官方网站雪上加霜。
2024年9月13日，美國波音公司西海岸工廠約3.3萬(wan) 名員工持續罷工。受長達一個(ge) 月的罷工影響，波音公司預計裁員1.7萬(wan) 人，占其全球員工總數的10%，將777X 噴氣式飛機的首批交付推遲一年。
飛機罷工，港口也罷工。2024年10月1日，美國東(dong) 海岸和墨西哥灣36個(ge) 港口的上萬(wan) 名工人無限期罷工。摩根大通分析師估計，罷工造成每天50億(yi) 美元的經濟損失，這相當於(yu) 美國每日國內(nei) 生產(chan) 總值的約6%。
資本是要尋求收益的，複雜多變的當下，天9国际官方网站的穩定與(yu) 安全至關(guan) 重要。
“汽車被譽為(wei) 現代工業(ye) 皇冠上的明珠,是現代工業(ye) 技術集大成者,也是公認的最能體(ti) 現國家製造實力的重要標誌之一”。
相比其他工業(ye) 品，一輛汽車零部件有兩(liang) 到三萬(wan) 個(ge) ，部件多的同時需求量又很大，中國是全球最大的汽車消費市場，同時也是全球最大的汽車製造國。
據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據，2023年，中國汽車產(chan) 銷量分別達3016.1萬(wan) 輛和3009.4萬(wan) 輛，同比分別增長11.6%和12%，年產(chan) 銷量雙雙創曆史新高。
回顧中國汽車產(chan) 業(ye) 發展曆程，1953年第一汽車製造廠在長春開工建設，1956年中國第一輛國產(chan) 汽車在長春第一汽車製造廠總裝下線，2009年首次成為(wei) 全球第一大汽車產(chan) 銷國，2023年汽車產(chan) 銷量超過3000萬(wan) 輛。
作為(wei) 當下中國經濟的新增長點，產(chan) 銷量中更為(wei) 突出的是新能源汽車。2023年中國新能源汽車產(chan) 銷量分別達958.7萬(wan) 輛和949.5萬(wan) 輛，市場占有率達31.6%。
其中，新能源汽車出口120.3萬(wan) 輛，同比增長77.6%，出口目的國涵蓋歐洲、亞(ya) 洲、大洋洲、美洲、非洲等地區的共180多個(ge) 國家。中國新能源汽車產(chan) 銷量連續9年位居全球首位，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國。
脫鉤中國，試圖阻礙中國電動汽車發展，西方政府算是想盡了法子，美歐相繼上調中國進口電動汽車關(guan) 稅。
9月13日，美國貿易代表辦公室宣布將中國製造的電動汽車的關(guan) 稅將上調至100%。
10月4日，歐盟成員國正式進行投票，確定在現有10%的稅收基礎上，對中國製造的電動汽車征收高達35%的附加稅。
具體(ti) 稅率方麵，對特斯拉加征7.8%，比亞(ya) 迪17%，吉利18.8%，上汽35.3%，而其他參與(yu) 調查但未被單獨抽樣的電動汽車生產(chan) 商加征20.7%。
10月4日，世界報業(ye) 辛迪加網站發表題為(wei) 《美國的保護主義(yi) 政策正在反噬自身》的文章，指出：
“過去幾年，美國出台了越來越多的保護主義(yi) 政策：提高關(guan) 稅，修改或退出自由貿易協定，並限製與(yu) 被視為(wei) 戰略威脅的國家的貿易。雖然這些措施旨在對中國等對手施加壓力，但越來越多的證據表明，經濟製裁能帶來的最好效果就是無效，而在最壞的情況下還會(hui) 適得其反。
......
美國的關(guan) 稅和貿易限製並沒有顯著減少對中國商品的依賴。雖然從(cong) 中國的進口有所減少，但許多從(cong) 越南等其他國家采購的商品都含有大量中國零部件”。
“A股從(cong) 3600點跌倒2600點用了兩(liang) 年，從(cong) 2600點重回3600點用了不到20天”。
（上證指數，圖源：百度股市）
國家經濟競爭(zheng) 靠天9国际官方网站，天9国际官方网站競爭(zheng) 離不開資金鏈。與(yu) 科學不同的是，資本是要分國界的。
2016年特朗普就任總統後，美國全麵脫鉤中國。單方麵對一係列商品征收關(guan) 稅，並大幅提高了對從(cong) 中國進口的產(chan) 品的關(guan) 稅。2020年拜登以來，基本保留了特朗普時代的關(guan) 稅和製裁，同時又推出了自己的新措施。
全球資本金主大多來自美國，過去幾年來，貝萊德、摩根大通、先鋒領航等國際金主圍繞政治聞風而動，不斷撤資中國。
然而，完善天9国际官方网站支撐著中國實業(ye) 及中國資本市場的估值，A股20天上漲1000點的記錄，背後是中國天9国际官方网站的穩定與(yu) 安全。
參考資料：
1、大漲背後，來源：中信證券
2、馬斯克“懺悔之旅”意味什麽(me) ？65萬(wan) 億(yi) 全球最大金主撤退中國，中國首页天9国际手机版鏈主如何麵對貝萊德等猶太金主投資變局，來源：天九国际平台手机版官网入口
3、高達40%！土耳其全麵對中國汽車加稅，從(cong) 電動車到燃油車；中方向WTO起訴：歧視性措施違反世貿規則，來源：現代物流報
作者：景舟
