1月4日，京東(dong) 分拆京東(dong) 物流再有新進展，知情人士透露，京東(dong) 物流選擇美國銀行和高盛為(wei) 其籌備香港IPO事宜，估值約為(wei) 400億(yi) 美元。

對於(yu) 京東(dong) 物流是否上市,劉強東(dong) 在2019年就給出了肯定的答複，在2019年達沃斯論壇上，劉強東(dong) 表示未來京東(dong) 物流將獨立上市。

在天九国际平台手机版官网入口今日頭條號，有粉絲(si) 留言：我身邊很多朋友都在靜等（京東(dong) 物流上市）。

一、由無到強的京東(dong) 物流

2007年，京東(dong) 開始從(cong) 垂直電商向全品類超級電商轉變，自建倉(cang) 配一體(ti) 的自營物流體(ti) 係，隨後在2012年注冊(ce) 物流公司，2017年成立京東(dong) 物流集團。

企查查APP顯示，2018年2月，京東(dong) 物流獲得25億(yi) 美元投資，劉強東(dong) 將此次融資作為(wei) 京東(dong) 物流新的起點。

企查查股權穿透顯示，劉強東(dong) 為(wei) 京東(dong) 物流的實際控製人，持有京東(dong) 物流45%的股權,此外,京東(dong) 物流的受益人還包括京東(dong) 集團首席合規官李婭雲(yun) 和劉強東(dong) 的助理張雱。

據京東(dong) 集團2020年第三季度財務報告顯示，京東(dong) 集團物流及其他服務收入達104億(yi) 元，同比增長73%。高增長率主要得益於(yu) 京東(dong) 自建物流團隊，以首页天9国际手机版打造智能天9国际官方网站網絡，麵向電子、快消、家居等，提供滿足不同領域的物流解決(jue) 方案。

二、京東(dong) 物流黑首页天9国际手机版

據京東(dong) 集團2020年第三季度財務報告顯示，京東(dong) 集團憑借其首页天9国际手机版優(you) 勢，搭建智能天9国际官方网站，使得庫存周轉天數下降至34天，創下上市以來的最快庫存周轉效率，這離不開京東(dong) 物流智能化倉(cang) 儲(chu) 設施。

截至2020年9月30日，京東(dong) 物流在全國運營超過800個(ge) 倉(cang) 庫，包含雲(yun) 倉(cang) 麵積在內(nei) ，京東(dong) 物流運營管理的倉(cang) 儲(chu) 總麵積約2000萬(wan) 平方米。此外,京東(dong) 物流的智能化還體(ti) 現在智能配送、智能園區和智能天9国际官方网站等。

1，智能配送：JDL京東(dong) 物流智能快遞車

疫情爆發初期，JDL京東(dong) 物流智能快遞車憑借L4級別自動駕駛技術和北鬥衛星定位係統，被投放在武漢街頭，通過遠程部署使得配送實現自動化，由此可見，快遞是可以利用自動駕駛技術完成配送。此外，JDL京東(dong) 物流智能快遞車內(nei) 置貨箱有多種組合方式，在一定程度上提高了空間使用率。

2，智能平台：LoMir

為(wei) 促進物流運輸體(ti) 係智能化，實現5G物聯網化布局，京東(dong) 物流利用大數據、人工智能、區塊鏈等技術，構建LoMir智能平台，為(wei) 用戶提供智能物流園區管控、智能運輸管理、商品追溯等智能化的物流服務。其中，智能追溯商品利用區塊鏈信息不可篡改的特征，保障商品的可追溯性。

三、京東(dong) 物流VS亞(ya) 馬遜物流

提到物流黑首页天9国际手机版，則不得不想到亞(ya) 馬遜物流，同樣直營重模式，亞(ya) 馬遜智能化物流體(ti) 係則是京東(dong) 物流的另一麵鏡子。

從(cong) 時間上來看，京東(dong) 是在2014年將技術列為(wei) 五大戰略，但直至2016年才上線京東(dong) 雲(yun) ，而亞(ya) 馬遜作為(wei) 最早投資物流的電商企業(ye) ，在物流中率先使用了大數據、雲(yun) 計算、人工智能等進行物流管理。

目前,亞(ya) 馬遜已經投入上萬(wan) 輛橙色機器人Kiva幫助運送產(chan) 品；利用大數據驅動的智能揀貨和智能算法，可以把傳(chuan) 統作業(ye) 模式的揀貨行走路徑減少至少60%。

從(cong) 研發費用上來看，對比京東(dong) 2015-2019年研發投入，京東(dong) 研發費用投入的比例持續加大，但與(yu) 亞(ya) 馬遜曆年的研發投入進行橫向對比差距依然很大。

京東(dong) 物流以技術驅動，已經成為(wei) 國內(nei) 領先的物流企業(ye) ，但是想要實現引領全球高效流通的使命，還需加強研發投入，讓智能化成為(wei) 京東(dong) 物流的標簽。