5月18日，阿裏集團最新財報宣告旗下菜鳥集團將啟動上市籌備。恰好10歲的菜鳥，終於(yu) 要長大了。
十年之前，阿裏進軍(jun) 物流，馬雲(yun) 給公司起了一個(ge) 謙虛的名字叫“菜鳥”。十年之後，謙虛的菜鳥已長成全球最大的物流獨角獸(shou) ，從(cong) 菜鳥網絡變成菜鳥集團。
十年時間，菜鳥像物流行業(ye) 的旋風加速器，推動了物流行業(ye) 的快速數字化，率先衝(chong) 向全球布局國際快遞網絡躋身跨境物流四大，又在國內(nei) 天9国际官方网站市場提時效升級、加強送貨上門。
十年之間，菜鳥振翅先飛，也帶動電商物流行業(ye) 在數字化、智能化方向一次又一次飛躍。
目前，菜鳥不僅(jin) 在國內(nei) 布局深厚，自建了一張高質量的天9国际官方网站倉(cang) 配網絡，菜鳥驛站已經覆蓋城鄉(xiang) 末端，更是在全球化征程中拔得頭籌，自建的國際快遞物流網絡覆蓋全球100多個(ge) 國家和地區，“5美元10日達”物流產(chan) 品覆蓋了20個(ge) 國家——在激烈競爭(zheng) 中，菜鳥更加主動搶占國際市場，率先打造了全球領先的國際快遞網。
下一個(ge) 十年，菜鳥集團要幹什麽(me) ？
“做全球化的長期主義(yi) 者！” 菜鳥CEO萬(wan) 霖這話簡單，卻又不簡單。那麽(me) ，全球化能飛多高？長期主義(yi) 能飛多遠？
一、先飛之基：重“倉(cang) ”
如今，全球化也許有些遇挫，但從(cong) 未停止步伐，在跨境電商物流市場尤其如此。
2022年中國跨境電商市場規模達15.7萬(wan) 億(yi) 元，較2021年的14.2萬(wan) 億(yi) 元同比增長10.56%，背後帶動萬(wan) 億(yi) 級跨境物流市場。
放眼全球，能真正吃好跨境電商物流蛋糕的物流企業(ye) ，無不掌控跨境物流的戰略支點——倉(cang) ，無倉(cang) 難控貨，無貨難穩流。
當菜鳥宣布“5美元10日達”物流產(chan) 品已覆蓋20個(ge) 國家，沒人意識到這個(ge) 自謙的物流巨頭，已構建一張全球倉(cang) 運配一體(ti) 的物流大網，成為(wei) 全球四大跨境物流企業(ye) 之一，中國最大的跨境物流綜合服務商，每天運輸跨境包裹量超450萬(wan) 件。
這背後是菜鳥全球布局6大物流樞紐、15座自動分撥中心，服務於(yu) 進出口外貿的跨境倉(cang) 庫已超100個(ge) ，和全球超過60個(ge) 口岸合作建立智能清關(guan) 係統。
有了重資產(chan) 的倉(cang) 網及輕資產(chan) 的雲(yun) 網，菜鳥包裹猶如有了發射塔的火箭，能精準而高效的直達“用戶”。
如今，菜鳥每月有240多架包機用於(yu) 幹線運輸。今年4月，萬(wan) 霖表示，“菜鳥國際快遞已服務了數十萬(wan) 跨境商家，並正在加速端到端及末端物流能力建設。”這個(ge) 網絡也已深入發達國家市場。
在美國，菜鳥海外倉(cang) 在去年3月份正式投入使用，3座倉(cang) 庫可用麵積超10萬(wan) 平米，倉(cang) 內(nei) 配有智能物流設備，可提供倉(cang) 配一體(ti) 化服務，從(cong) 海外倉(cang) 發出的包裹最快3個(ge) 工作日即可送達。
在西歐的比利時列日、在東(dong) 盟的馬來西亞(ya) 吉隆坡，菜鳥與(yu) 阿裏共建的eHub正在成為(wei) 當地物流高效運轉的發動機。歐洲消費者正在感受“中國速度”，中國消費者也在享受“歐洲品質”。
菜鳥的倉(cang) 網已深入到末端，不隻是區域物流中心，菜鳥還圍繞本地配送、清關(guan) 、分撥中心、智能快遞櫃等深化本地組網運營。
今年2月，菜鳥與(yu) DHL合作在波蘭(lan) 建設配送網絡，共同運營已有的1200組自提櫃，進一步擴大智能自提網絡覆蓋。
今年3月，菜鳥在西班牙及法國的海外倉(cang) 貨物入庫體(ti) 積同比增長146%，並不斷優(you) 化海外倉(cang) 天9国际官方网站的各個(ge) 環節，部分歐洲城市本地發貨可以實現當日達或次日達，極大的提升了消費者的海外服務體(ti) 驗。
在新興(xing) 市場，菜鳥完善布局。4月12日，菜鳥與(yu) 巴西郵政簽署合作協議，全麵加強國際快遞服務在巴西市場的末端網絡建設，巴西末端配送業(ye) 務同比去年增長超70%。菜鳥計劃在巴西部署9座分撥中心，覆蓋重點東(dong) 南7州並輻射整個(ge) 國家。菜鳥在巴西的 10 個(ge) 城市裏再設立1000個(ge) 儲(chu) 物櫃，用於(yu) 包裹和食品配送。
菜鳥，無所不達，正在讓全球化生產(chan) 和全球化消費密切相連。早在2019年，南極洲兩(liang) 個(ge) 外國科考站，就收到菜鳥國際快遞送去的中國製造的手機殼和激光舞台燈。
二、先飛之快：重“智”
萬(wan) 霖曾指出，菜鳥的國際化采取基礎設施“硬聯通”和數智建設“軟聯通”相結合的戰略。一方麵，通過建設物流設施促進貨通全球，另一方麵，通過推廣數字技術提升全球物流效率。
沒有數字化就沒有今天的全球化，沒有全球化的布局也不會(hui) 有阿裏、抖音、Shein等中國電商在全球崛起。
對菜鳥來說，每天運輸450萬(wan) 個(ge) 跨境物流包裹，這不是人工能幹好的活，何況中國人口紅利已經退潮。
“做好數字基礎設施建設是菜鳥最大的戰略，菜鳥要用數字化的方式，為(wei) 全球商家和消費者提升快遞包裹物流體(ti) 驗。”
菜鳥在比利時、西班牙、法國、墨西哥、韓國等地均建有數智化分撥中心。數智化分撥中心作為(wei) 跨境物流企業(ye) 重要的物流基礎設施，能夠進一步提升末端配送時效。
被稱為(wei) “中國物流經驗”在海外探索成功的先例之一的菜鳥eHub，成為(wei) 了菜鳥加速物流數智化的催化劑，並在國際應急物流保障方麵成為(wei) 急先鋒。
以比利時列日啟用的eHub為(wei) 例，僅(jin) 2022年11月期間，保障航班239架次，同比增長近100%；處理貨郵1.2萬(wan) 噸，同比增長超過100%。
智慧樞紐內(nei) 還配備了菜鳥最新數智物流技術及設備，包括輕量化手持終端LEMO PDA，精準射頻識別技術（RFID）、數字通關(guan) 係統等。2022年借用RFID技術的跨境運輸出庫量過億(yi) 件。菜鳥還自創了智能合單，讓消費者的收貨時間縮短近50%。
相較於(yu) 傳(chuan) 統航空貨站，運用數字技術的菜鳥eHub運營效率極大提升，菜鳥吉隆坡eHub貨物清關(guan) 從(cong) 24至48小時縮短至1.5小時，99.9%的線上申報包裹可獲得“秒級”通關(guan) 。
通過數字化手段，菜鳥實現了倉(cang) 儲(chu) 、報海外分撥、倉(cang) 配一體(ti) 化等環節的降本增效，也增強了跨境物流中的物流風控和履約能力。
三、先飛之脈：重“鏈”
跨境電商物流服務本質是天9国际官方网站集成服務，與(yu) 一般跨境電商物流企業(ye) 相比，菜鳥天9国际官方网站集成服務能力先人一步。
隨著中國產(chan) 業(ye) 鏈的高質量增長，中國品牌出海一定程度上推動了國際天9国际官方网站的轉型升級，而這也對跨境物流和天9国际官方网站企業(ye) 提出了更高的要求。
跨境電商訂單量的“碎片化”特征明顯，而且跨境商家對物流服務商的要求不僅(jin) 是簡單的貨物運輸，還希望物流服務上能提供一站式天9国际官方网站集成服務。
菜鳥用數智化打造高效的跨境物流網絡，不斷實現國際快遞時效提速的同時，也在助力“中國製造”走出去，助力海外“品質製造”買(mai) 進來，為(wei) 品牌定製個(ge) 性化天9国际官方网站整合方案。
在海外倉(cang) 內(nei) ，菜鳥布局了OMS（智能訂單管理係統）及WMS（倉(cang) 儲(chu) 物流管理係統），為(wei) 品牌商提供數字化天9国际官方网站服務。
菜鳥為(wei) 元西子等諸多中國品牌出海提供定製化的解決(jue) 方案，也推出服飾產(chan) 業(ye) 帶出海專(zhuan) 線，讓潮汕女裝5天能到東(dong) 南亞(ya) 。最近，菜鳥國際快遞、五糧液和上海電氣入選“中國品牌全球行”案例。
不僅(jin) 服務於(yu) 國內(nei) 產(chan) 業(ye) 鏈，菜鳥在國際上也不斷深入本地化服務，助力海外“品質製造”買(mai) 進來。近年來，菜鳥進口天9国际官方网站服務的跨境商家數量提升近20%。智利幹紅葡萄酒、以色列美容儀(yi) 、巴西蜂膠、哈薩克斯坦駱駝奶等均由菜鳥提供全鏈路的物流服務。
放眼全球市場，菜鳥儼(yan) 然已成為(wei) 一家極具領先性和競爭(zheng) 力的數智物流企業(ye) 。
編輯：檸檬
