如果說以數字化驅動的智慧天9国际官方网站是快遞行業(ye) 轉型方向，那麽(me) 自動化、智慧化分揀設備則是快遞企業(ye) 高質量發展的基石。
天九国际平台手机版官网入口第一次見到自動化分揀設備，是在2014年“雙11”期間參觀某快遞公司上海分撥轉運中心——流水線上的貨物，在沒有人工幹預的情況下，自動精準地流入其所對應的站點集包。不過，當時這樣的自動化分揀設備在該公司隻有兩(liang) 套而已。
而如今，自動化、智能化分揀設備在全國遍地開花，已經融入到快遞行業(ye) 整個(ge) 生產(chan) 作業(ye) 全過程。
【自動化分揀設備風頭正勁】
自動化、智能化分揀設備有多火爆？從(cong) 以下兩(liang) 個(ge) 維度可見一斑。
一是融資。如今，初創企業(ye) 僅(jin) 僅(jin) 靠一個(ge) 動聽的“故事”，就讓資方慷慨解囊的時代一去不複返了。企業(ye) 需要靠實力才能獲得更加務實的資方的垂青。
在物流行業(ye) ，與(yu) 自動化、智能化分揀設備相關(guan) 的企業(ye) ，在近兩(liang) 年受到較高的關(guan) 注。以牧星智能為(wei) 例，是一家以AI算法為(wei) 核心，以穩定高效的倉(cang) 儲(chu) 物流機器人為(wei) 載體(ti) ，提供智能倉(cang) 儲(chu) 和智慧物流整體(ti) 解決(jue) 方案的高首页天9国际手机版公司，僅(jin) 今年上半年就完成兩(liang) 輪融資。
有媒體(ti) 統計，今年上半年，在物流自動化領域，共出現了7筆融資。
二是需求。自動化、智能化分揀設備企業(ye) 似乎沒有感受資本市場刺骨的“寒風”，其強大的吸金能力的背後，一方麵與(yu) 政府大力提倡、扶持將首页天9国际手机版創新融合到行業(ye) 發展有關(guan) ；另一方麵，也是更主要的原因，應該是旺盛的市場需求。
降本增效是物流行業(ye) 的主旋律。以智能倉(cang) 儲(chu) 機器人為(wei) 代表的自動化、智能化分揀設備，由於(yu) 物流快遞行業(ye) 加快自動化升級，提高分揀效率，降低包裹處理成本，一線操作人員工強度等訴求日益迫切，使其成為(wei) 一種剛需產(chan) 品。
有數據顯示，2018年電商領域對智能倉(cang) 儲(chu) 物流機器人的需求量有近百萬(wan) 台，而目前的滲透率低於(yu) 1%；在製造業(ye) 領域，智能倉(cang) 儲(chu) 物流機器人的需求量更大，超過千萬(wan) 台。
圓通2018年年報顯示，在轉運中心、城配中心共布局完成自動化分揀設備39套，分揀操作效率明顯提升。其單票中心操作成本0.44元，較2017年同期降低6.65%。盡管不能說全是自動化分揀設備的功勞，但分揀設備自動化、智能化水平提升的作用也是毋庸置疑的。
【自動化設備普及中的痛點】
如今，智能分揀設備在生產(chan) 、運行、維護各環節的創新發展，已經成為(wei) 推動快遞企業(ye) 轉型升級的重要力量。
不過，新技術、新裝備的應用需求旺盛，要求不斷提高，為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 提供了良好的發展契機，也存在諸多問題。
今年4月，我國首份由獨立第三方完成的“交叉帶分揀係統”終驗檢測報告出爐。這家第三方機構是上海市工商聯國際物流商會(hui) 智庫旗下的，快遞物流技術與(yu) 裝備谘詢中心。
上海市工商聯國際物流商會(hui) 是2017年成立的，圓通速遞董事長喻渭蛟被選舉(ju) 為(wei) 首任會(hui) 長。
在上海市工商聯國際物流商會(hui) 總幹事邵鍾林看來，目前，快遞自動化分揀設備的提供商有近200家，其中可以說是魚龍混雜，產(chan) 品質量參差不齊，這為(wei) 行業(ye) 普及自動化分揀設備埋下了很多隱患。此外，快遞公司與(yu) 設備提供商之間信息不透明，互相不了解，也讓一些快遞企業(ye) 普及自動化之路走得磕磕絆絆。
部分設備的品質發展不能適應中國物流行業(ye) 發展需求，國產(chan) 設備有時存在品質良莠不齊、標準與(yu) 規範缺失、工藝流程不科學、銷售合同不完整等問題。
這主要體(ti) 現在以下兩(liang) 個(ge) 方麵：
一是發展不平衡。目前全國範圍專(zhuan) 業(ye) 技術服務力量嚴(yan) 重不足，分布不均衡，呈現“少、小、散、亂(luan) ”的現象。行業(ye) 缺失專(zhuan) 業(ye) 技術服務平台，技術服務成本高、維護水平低、響應速度慢，工程技術專(zhuan) 業(ye) 能力有限，項目風險把控能力差，無有效監管。
二是市場不規範。一方麵，沒有嚴(yan) 格的工程設備驗收交付程序，項目後期職責不清、責任不明，導致維護難、回款難；另一方麵，行業(ye) 標準缺失、合同訂立不規範，部分甲方無設備驗收能力，造成設備未驗收狀態下長期處於(yu) 低效運行，一旦發生糾紛追責難、解決(jue) 難。
【快遞企業(ye) 如何避免走彎路？】
7月12日，上海市工商聯國際物流商會(hui) 智庫主辦的，以“自動化設備專(zhuan) 業(ye) 服務”為(wei) 題的，第三屆青浦圓桌會(hui) 議在上海召開。
此次會(hui) 議的一大成果是，提出了“關(guan) 於(yu) 建立‘全國智能分揀設備專(zhuan) 業(ye) 技術服務聯盟’的倡議”，以期通過尋求破解快遞企業(ye) 在提升自動化、智能化的進程中的瓶頸問題，推動及保障物流行業(ye) 智能技術良性的、可持續性的發展。
為(wei) 此，第三屆青浦圓桌會(hui) 議倡議：
① 搭建全國性服務網絡平台，在一二線城市打造一批守信合規、技術服務質量好的“旗艦店”，整合當地資源，為(wei) 設備製造商和使用方提供技術保障服務，解決(jue) 中、小企業(ye) 客戶設備使用的後顧之憂困惑。
② 搭建全國性服務信息平台，發布行業(ye) 內(nei) 真實案例評價(jia) 與(yu) 警示等信息，讓全行業(ye) 分享。對有需求的智能分揀設備項目提前介入專(zhuan) 業(ye) 技術顧問支持，充分發揮聯盟專(zhuan) 業(ye) 、高效、服務的精神，保障項目順利開展。
③ 搭建全國性服務4S平台，為(wei) 物流快遞行業(ye) 智能分揀設備的各個(ge) 項目全生命周期保駕護航。
④ 建立全國統一的技術服務標準，獨立第三方設備檢驗檢測標準，智能分揀設備購銷合同示範文本，工程技術人員技術培訓、考核、標準等。
⑤ 為(wei) 各成員單位提供多方麵的支持和幫助，聯盟成員之間可以在全國範圍內(nei) 接受各方委托代理，為(wei) 客戶服務。
⑥ 在全國整合四方麵的資源，其中包括：
◆設備製造商專(zhuan) 業(ye) 技術團隊；
◆設備使用方自有的設備維護人員；
◆部分原設備製造商轉型第三方技術服務力量；
◆社會(hui) 上其他分散的機械設備技術力量來組建服務聯盟，並開展各項工作。
“聯盟是一個(ge) 開放式專(zhuan) 業(ye) 首页天9国际手机版服務平台。聯盟以創新的形式集中行業(ye) 內(nei) 多方麵資源，成員之間互通有無，合作共贏。充分保障物流快遞行業(ye) 的智能分揀設備與(yu) 實體(ti) 經濟的高質量發展同步。”會(hui) 議主辦方如是總結成立“全國智能分揀設備專(zhuan) 業(ye) 技術服務聯盟”的終極目標。
（天九国际平台手机版官网入口傳(chuan) 媒 隋秀勇）
