接二連三發現進口冷鏈食品包裝存在新冠病毒，讓大家的神經再次緊繃了起來。

昨日（9月20日）晚間，長春市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室發布通報稱，9月18日，長春寬城區對某食品公司品名為(wei) 紅太陽俄須的魷魚須外包裝樣本進行常規監測，其中1份樣本新冠病毒核酸檢測結果為(wei) 陽性。經核查，該產(chan) 品為(wei) 琿春某公司從(cong) 俄羅斯進口，銷至長春市，其中有一件貨物(10公斤)流入扶餘(yu) 市。

20日下午，複旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏在上海交通大學表示，在中國，老百姓一直問今年冬天有沒有第二波疫情，對此他表示：第二波是必然的。他透露，中國仍然麵臨(lin) 輸入風險，這兩(liang) 天國家組團分赴各個(ge) 省份督察感染病防治體(ti) 係，不能讓輸入性疫情成為(wei) 小火苗再度爆發。

全球疫情感染在加速，俄病例超110萬(wan)

當前，全球新冠感染正在加速。世衛組織總幹事譚德塞曾多次發出警告，全球單日新增病例數量不斷創下新高，說明病毒已在全球層麵穩固傳(chuan) 播，疫情仍在加速蔓延。

近期數字讓人揪心：

截至北京時間9月18日19時30分，全球新冠肺炎確診病例達3038萬(wan) 例，死亡病例951169例。包括美國、巴西、印度、俄羅斯等國在內(nei) 的至少30個(ge) 國家單日新增確診病例數均超過千例。

據統計，過去一段時間，全球平均每周新增約180萬(wan) 新冠肺炎確診病例，單日新增病例最高超過30萬(wan) 例，全球累計病例數量從(cong) 2000萬(wan) 到3000萬(wan) ，僅(jin) 用了37天時間。而在疫情開始的第一個(ge) 月，全球隻有不到1萬(wan) 例，達到1000萬(wan) 例用了約6個(ge) 月時間。

海外網9月21日消息，據俄羅斯新冠病毒防疫官網當日公布的最新數據，俄羅斯新增6196例新冠肺炎確診病例，累計確診1109595例，新增新冠肺炎死亡病例71例，累計死亡19489例。

據俄塔斯社報，4月中旬，俄羅斯獸(shou) 醫和植物衛生監督局宣布，對2020年2月18日該局發布的命令進行部分修改，決(jue) 定取消對中國活體(ti) 水生生物（魚、蝦、軟體(ti) 動物等水生物）的進口及過境的限製令。這意味著，4月份俄羅斯就恢複了對華水產(chan) 品進口。

要知道，中國與(yu) 俄羅斯以江相鄰，以海相通，有著長期密切的漁業(ye) 生產(chan) 和水產(chan) 品貿易曆史，這也是俄羅斯海鮮供應商盼望打開中國市場的原因。

2月內(nei) 2200噸俄海鮮運抵中國

據俄羅斯衛星通訊社8月19日最新報道，俄羅斯遠東(dong) 鐵路局消息顯示，為(wei) 保障海產(chan) 品更快更安全地對華出口，該國今年5月起就推出“貨運快車”項目，通過陸路將魚類產(chan) 品運至中國。短短兩(liang) 個(ge) 月時間內(nei) ，俄羅斯已有超2200噸冷凍海產(chan) 品通過該貨運項目運抵中國。

而作為(wei) “貨運快車”項目的中國接收地，吉林省的琿春不僅(jin) 是中俄海產(chan) 貿易的重要樞紐，還成為(wei) 中國主要的海產(chan) 品加工集散基地。報道稱，琿春有望將其海產(chan) 品加工產(chan) 業(ye) 打造成“百億(yi) 級產(chan) 業(ye) ”。統計數據顯示，2018年，琿春海產(chan) 品進出口貿易總額約22億(yi) 元，海產(chan) 品加工業(ye) 實現產(chan) 值90億(yi) 元。

作為(wei) 我國最大的海產(chan) 品進口來源地，俄羅斯各色蟹產(chan) 品尤其是帝王蟹，深受中國消費者的歡迎，占據了中國進口市場大約40%的份額。新華社數據也顯示，2018年中國共計進口了1萬(wan) 噸帝王蟹，而從(cong) 琿春進口的俄羅斯帝王蟹足足占了一半。此外，國內(nei) 93%的進口凍狹鱈魚也是來自俄羅斯。

據了解，堪察加半島是俄羅斯水產(chan) 出口的主要地區。截至2020年1月-5月，俄羅斯堪察加半島總出口超過162,000噸海產(chan) 品，其中向中國市場出口占總出口量近一半，占比56.2%！出口水產(chan) 品類包括明太魚、真鱈、狹鱈、比目魚、魚子醬、甲殼類動物等。

中俄冷鏈物流樞紐存較大風險

隨著中國與(yu) 俄羅斯雙邊貿易持續升溫。2015年8月，起於(yu) 長春國際陸港，途經俄羅斯的“長春—滿洲裏—歐洲”(簡稱長滿歐)冷鏈國際班列雙向貫通，這是吉林開通的第一條專(zhuan) 業(ye) 化國際鐵路冷鏈物流通道。

目前，吉林中歐班列陸續直接或間接為(wei) 全球超過3000家企業(ye) 提供了穩定優(you) 質的全程天9国际官方网站服務，已然形成了一條獨具特色的國際多式聯運大通道，長春也成為(wei) 了東(dong) 北亞(ya) 地區最重要的多式聯運國際轉運樞紐。

在琿春鐵路口岸，一列俄羅斯列車在卸載貨物（圖源：新華社）

此前，中俄間生鮮貨物運輸方式主要依靠公路、海運、空運等方式。長春國際陸港發展有限公司董事長王玥表示，國際冷鏈集裝箱班列開通之後，綜合物流成本、綜合物流風險都降低了，同時還提升了物流時效性。

在中俄冷鏈物流大通道上還有一個(ge) 重要門戶，那就是吉林琿春，作為(wei) 中國唯一地處中俄朝三國交界的“黃金口岸”，它就像一塊磁石吸引著中俄朝韓等東(dong) 北亞(ya) 國家在此互通貿易。目前，琿春擁有4個(ge) 國家級對俄、對朝口岸，周邊300公裏半徑內(nei) 分布著紮魯比諾、符拉迪沃斯托克、羅津、清津等俄朝10個(ge) 優(you) 良港口。

經過多年的建設，琿春已經成為(wei) 中國主要的海產(chan) 品冷鏈物流集散地。據悉，於(yu) 2012年10月投入使用的琿春國際冷鏈物流中心年水產(chan) 品交易量達到400萬(wan) 噸，冷庫冷藏能力達到1萬(wan) 噸，年物流中轉量達到7萬(wan) 噸，輻射俄羅斯、朝鮮、韓國、日本、蒙古等周邊國家。

據媒體(ti) 報道，長春此次發現的進口魷魚須外包裝新冠病毒陽性，經核查發現該產(chan) 品是琿春某公司從(cong) 俄羅斯進口，銷至長春的。可見俄羅斯疫情仍在加速蔓延，作為(wei) 中俄冷鏈物流樞紐的長春、琿春等地麵臨(lin) 著較大的疫情外部輸入風險。

今年6月以來，多省在進口冷鏈食品或包裝物檢出新冠病毒核酸陽性，進口冷鏈食品疫情傳(chuan) 播安全風險增大。為(wei) 此，交通運輸部本月初印發了《關(guan) 於(yu) 進一步加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》, 全麵部署做好冷鏈物流渠道疫情防控，要求各地持續強化“外防輸入、內(nei) 防反彈”和“人物並防”，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳(chuan) 播。

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