印尼喜獲中國煤炭天9国际官方网站大單，澳大利亞(ya) 慌了。

據彭博社最新消息，中國與(yu) 印度尼西亞(ya) 日前簽訂了一項為(wei) 期三年的煤炭供應協議，將從(cong) 印尼進口價(jia) 值約15億(yi) 美元的煤炭。對此，彭博社11月27日報道稱，中國與(yu) 另一個(ge) 主要煤炭供應國澳大利亞(ya) 之間的貿易關(guan) 係可能將因此而進一步弱化。

中駐印尼大使館27日宣稱，中方煤炭進口企業(ye) 與(yu) 印尼煤炭出口企業(ye) 采取線上簽約的方式達成合作，此次中方煤炭采購數量總計達2872萬(wan) 噸，總金額為(wei) 14.67億(yi) 美元。（約合96億(yi) 元人民幣）。

眼下正值中國與(yu) 澳大利亞(ya) 之間的關(guan) 係持續惡化。彭博社還指出，隨著雙方交惡的加深，中國已將諸多澳大利亞(ya) 大宗商品列入了“黑名單”。中國與(yu) 印尼簽訂煤炭供應協議，澳大利亞(ya) 或將因此再受打擊。

中國將煤炭天9国际官方网站大單送印尼

據悉，煤炭是中印尼雙邊貿易中的重要商品，2015年到2019年，中國從(cong) 印尼進口的煤炭從(cong) 7300萬(wan) 噸增至1.38億(yi) 噸，增長近90%。這一數據充分反映了兩(liang) 國貿易合作前景可期。

中國駐印尼大使肖千表示，這次中印尼對接會(hui) 的舉(ju) 辦，正是中國擴大自印尼進口的又一次體(ti) 現，為(wei) 兩(liang) 國煤炭行業(ye) 加強合作、開拓市場搭建新平台，也宣示了雙方保障產(chan) 業(ye) 鏈、天9国际官方网站安全暢通，助力經濟恢複、增進國際合作的意願與(yu) 決(jue) 心。

另據美媒報道，由於(yu) 疫情導致交通受阻，今年1-9月印尼對華煤炭出口額從(cong) 去年同期的58億(yi) 美元下降到了49億(yi) 美元。受嚴(yan) 控政策影響，使印尼對華出口煤炭數量同比有所減少，但絲(si) 毫不影響印尼煤炭進軍(jun) 中國的決(jue) 心。

路透社報道截圖

由於(yu) 中國經濟的龐大體(ti) 量及疫情防控迅速，使得向中國銷售成為(wei) 各煤炭產(chan) 國的不二追求。印尼煤炭開采協會(hui) （APBI）表示，明年對華出口的煤炭總量有望再增加2億(yi) 噸，並吸引投資增強加工技術研發。

根據《中國-東(dong) 盟全麵經濟合作框架協議貨物貿易協議》，自2009年起中國從(cong) 印尼進口的煤炭就實行零關(guan) 稅，這讓印尼煤炭相較其他產(chan) 煤國更具價(jia) 格優(you) 勢。印尼是世界上最大的動力煤出口國，印尼煤主要以低硫高揮發的褐煤為(wei) 主，雖說質量一般，但印尼憑借煤炭價(jia) 格低廉、運輸路線較短的優(you) 點，在中國市場占有一席之位。

有分析認為(wei) ，第四季度我國暫停進口澳洲煤炭，對天9国际官方网站影響比較大，該協議對補充國內(nei) 煤炭供應方麵，對於(yu) 保證國內(nei) 中長期供應穩定是非常積極的。不過，進口至中國甚至通關(guan) 還需要一定時間。

俄蒙印加速“搶奪”中國市場

令澳洲煤炭行業(ye) 擔心的是，早在印尼之前，俄羅斯、蒙古、哥倫(lun) 比亞(ya) 等傳(chuan) 統後排進口國紛紛卯勁“搶奪”在華市場。

俄羅斯煤炭貿易商在積極加大對華的煤炭出口。據俄羅斯衛星通訊社11月17日消息，2020年上半年俄羅斯對華煤炭出口量同比增長10%，達到1625萬(wan) 噸。俄羅斯能源部副部長阿納托利·雅諾夫斯基曾表態，到2028年，俄羅斯對華出口煤炭將達到每年5500萬(wan) 噸。可見，目前俄羅斯正為(wei) 實現這個(ge) 目標而努力中。

另外，今年9月份，為(wei) 了填補國內(nei) 空缺，中國對蒙古國煤炭進口量猛增至465萬(wan) 噸，當月蒙古國一舉(ju) 成為(wei) 中國最大的煤炭供應國。而疫情期間，中蒙開通的貨物運輸“綠色通道”為(wei) 恢複並擴大煤炭對華出口發揮了重要作用。

此前，自8月份中蒙“綠色通道”正式啟動運行以來，蒙古煤進口量已經有所增加，彌補了部分澳煤進口限製導致的煉焦煤缺口。蒙古國駐華大使館參讚巴紮爾指出，如今，每天通過邊境檢查站前往中國的煤炭運貨卡車多達1000輛左右。

《衛報》11月29日報道稱，中國將煤炭進口配額增加了約2000萬(wan) 噸。

統計數據顯示，印尼、俄羅斯和澳洲是中國最大的煤炭供應國。《衛報》11月29日報道稱，中國將煤炭進口配額增加了約2000萬(wan) 噸，這對澳洲、俄羅斯、印尼等中國動力煤三大主要供應國來說，是不可多得的機遇。但有觀點指出，中國2000萬(wan) 噸煤炭訂單，澳洲可能無法分得一杯羹。

《衛報》還了解到，中國正在縮短印尼和俄羅斯煤炭的清關(guan) 時間，這兩(liang) 國都是澳洲在煤炭出口貿易上的主要競爭(zheng) 者。可以預見，中國煤炭進口渠道越來越廣，而澳洲可能會(hui) 逐漸丟(diu) 失中國市場份額。

中國是全球主要的煤炭消費國之一，也是澳洲煤炭的主要買(mai) 家，2019年動力煤進口中的57%來自澳洲。新統計數據顯示，過去三個(ge) 月以來，中國從(cong) 澳大利亞(ya) 煤炭的進口量急劇下跌，從(cong) 5月份944萬(wan) 噸的峰值銳減至10月份的517萬(wan) 噸，而到11月份，這一數值降至179萬(wan) 噸。這些數據似乎在表明，中國買(mai) 家對澳洲煤炭的熱情在減退。

澳洲天9国际官方网站在中國還有機會(hui) 嗎？

據外國媒體(ti) 本周二（24日）報道，數據情報公司Kpler的航運數據顯示，目前已有66艘載有澳大利亞(ya) 煤炭的船隻在中國沿海停泊長達一個(ge) 多月，這些船總共載有570萬(wan) 噸煤炭，聲稱價(jia) 值約為(wei) 5億(yi) 澳元（約合人民幣24億(yi) 元）的煤炭因“通關(guan) 程序被困。

針對這個(ge) 情況，外交部發言人25日回應稱，經過中國海關(guan) 對這些煤炭的檢測發現，這些煤炭很多達不到環保的標準。在10月份就有美媒的報道，中國已有多家工廠決(jue) 定停止采購澳煤炭，例如10月份澳大利亞(ya) 對華出口的動力煤已經環比暴跌了62%。

其中原因不言自明，這些來自澳大利亞(ya) 的煤炭達不到我國的環保標準是其一，澳大利亞(ya) 近段時間對於(yu) 我國的動作和態度是其二。

那麽(me) ，澳大利亞(ya) 最近幹了哪些事？

11月3日開始的馬拉巴爾四國聯合軍(jun) 演，美日印澳四國打著維護地區穩定的幌子，目標其實是中國，目的就是遏製中國在亞(ya) 太地區的影響力。值得注意的是，在剛簽完RCEP後，澳大利亞(ya) 總理莫裏森訪問日本，雙方宣布達成了日澳《互惠準入協定》，此協定實質上是日澳兩(liang) 國建立起軍(jun) 事同盟的關(guan) 係，雙方重點在軍(jun) 事上達成更加緊密的關(guan) 係，目標還是中國，這是導致目前中澳關(guan) 係急劇下滑的重要一點。

澳大利亞(ya) 總理莫裏森17日與(yu) 日本首相菅義(yi) 偉(wei) 會(hui) 談。圖自路透社

近來，澳大利亞(ya) 在對華態度上時常“反複橫跳”，尤其是在涉及中國核心利益問題上屢屢做出“錯誤舉(ju) 動”，且不顧中方警告“一意孤行”，致使中澳關(guan) 係陷入緊張局麵，也令澳大利亞(ya) 商界陷入了困境。

澳洲商界表示，若中澳貿易緊張的局勢再得不到緩解，澳洲商品將麵臨(lin) 失去中國市場的危機。官方貿易數據顯示，澳洲94%的木材和龍蝦、76%的羊毛和71%的棉花都出口到中國，若失去中國市場，澳洲的損失將高達上千億(yi) 元。

或是迫於(yu) 商界的“叫苦”，此前一直立場強硬的澳大利亞(ya) 總理莫裏森終於(yu) 轉變態度。23日，一場智庫會(hui) 議上，莫裏森大力稱讚中國的脫貧工作。24日，根據《澳洲財經見聞》報道，莫裏森又向中國伸出橄欖枝，表示希望澳大利亞(ya) 能與(yu) 中國“快樂(le) 共存”。

在對待與(yu) 中國關(guan) 係上德國顯然就比澳洲聰明許多。

24日，德國總理默克爾在和中國通話時表示，中國經濟領先恢複，對於(yu) 德國企業(ye) 來說是利好消息。在新冠疫情爆發以後，中德也沒有中斷聯係。而在中方危難之際，德國也伸出援手贈送物資。此外，當美國呼籲西方國家禁止華為(wei) 參與(yu) 5G建設時，德國也頂住了壓力，表示不會(hui) 禁止華為(wei) 5G。

據德國聯邦統計局數據顯示，在今年第二季度，中國取代美國成為(wei) 德國的第一大出口國。今年的4至6月，德國對華出口總額近230億(yi) 歐元。德國和歐盟也都希望盡快和中國簽訂中歐投資協定。

德澳相比，同樣的時局，不同的選擇帶來了不一樣的結果。所以澳洲高層要是真想和中國建立積極關(guan) 係就學著點，時下若想要中澳貿易回歸正軌，澳洲還需認清形勢，采取實際行動改正錯誤，多做有利於(yu) 中澳互信與(yu) 合作、符合中澳全麵戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係的事。

編輯：黑曜

合作聯係