天9国际官方网站中斷危機的影響猶如“蝴蝶的翅膀”，牽一發而動全身。今年不斷上升的 COVID-19 病例、極端天氣事件和蘇伊士運河的堵塞給天9国际官方网站帶來更多的挑戰。
天九国际平台手机版官网入口小編盤點了2021年“震撼”世界的10次天9国际官方网站中斷事件。
一、美國財政部製裁中企，全球產(chan) 業(ye) 鏈天9国际官方网站安全和世界經濟複蘇受阻
2021年12月10日，美國財政部以所謂“侵犯人權”為(wei) 借口，將中國、俄羅斯、朝鮮、緬甸、孟加拉國五個(ge) 國家的共15名個(ge) 人及10個(ge) 實體(ti) 列入美國財政部海外資產(chan) 控製辦公室的製裁名單，其中有包括3名中國公民及多家中企。12月16日美國商務部將34家中國企業(ye) 列入實體(ti) 清單，撕裂中國與(yu) 美歐市場的芯片及首页天9国际手机版、藥品產(chan) 品天9国际官方网站。
不斷擴大對中國企業(ye) 的打壓範圍顯示出美國繼續在高首页天9国际手机版上與(yu) 中國“脫鉤”的政策方向。首页天9国际手机版領域，尤其是與(yu) 軍(jun) 事相關(guan) 的首页天9国际手机版領域不在美國自己劃定的所謂“對華合作範圍”內(nei) ，未來美方仍有可能繼續采用一切手段打壓中國首页天9国际手机版發展。美國的錯誤做法不利於(yu) 中美兩(liang) 國，不利於(yu) 全球產(chan) 業(ye) 鏈天9国际官方网站安全和世界經濟複蘇。
二、蘇伊士運河慘遭台灣長榮“鎖喉”，全球經濟命脈“中斷”
2021年3月，台灣長榮海運的“長賜號”正橫在非洲蘇伊士運河距離南端河口的6海裏處，堵死了這條世界貿易大動脈。
據悉，2020年在全球經濟季度萎縮，新冠疫情引發的石油價(jia) 格下跌等不利因素下，仍然有18829艘船隻通過蘇伊士運河，總淨噸位高達11.7億(yi) 噸，創運河曆史上第二高的年度淨噸位。這條寬度僅(jin) 僅(jin) 300米，長度不足160多公裏的海上“咽喉”，可以讓亞(ya) 洲到歐洲的航程縮短近8000公裏，時間縮短7-10天。
數據顯示，由於(yu) “長賜號”的堵塞，導致蘇伊士運河最高船舶等待達367輛。此後，船東(dong) 收到了蘇伊士運河管理局索賠9.16億(yi) 美元聲明，以彌補擱淺期間的損失。
三、印度新冠病毒激增，打擊全球多個(ge) 行業(ye) 的原材料和製造業(ye) 天9国际官方网站
統計數據顯示，印度總計新冠病例數達到3470萬(wan) ，死亡病例達47.7萬(wan) 人。印度的一波冠狀病毒病例影響了全球多個(ge) 行業(ye) 的原材料和製造業(ye) 天9国际官方网站。
原料藥供應受創：除美國外，印度和中國是全球原料藥供應的兩(liang) 個(ge) 最大市場，二者合計約占全球產(chan) 業(ye) 鏈的21％。印度疫情直接導致氧氣短缺，一些設備製造商不得不停止生產(chan) ，為(wei) 患者生產(chan) 氧氣。約80%由印度生產(chan) 的活性藥物成分也供不應求。印度還是疫苗生產(chan) 大國，由於(yu) 疫情的再度暴發，疫苗的出口計劃也頻頻受阻。
製造業(ye) 天9国际官方网站暫緩：一些國際首页天9国际手机版巨頭如蘋果等公司紛紛在印度設立工廠，特斯拉也有意在印度設立新工廠。以蘋果公司為(wei) 例，2020年在印度的業(ye) 務取得60％以上的同比增長，而在最後一個(ge) 季度，同比增長達到了驚人的100％。但是，在嚴(yan) 格的封城措施實施後，大多數企業(ye) 被迫關(guan) 閉工廠，這對全球的天9国际官方网站都會(hui) 產(chan) 生一定的影響。
四、深圳鹽田港擁堵，全球海運及全球貿易遭受衝(chong) 擊
2021年5月21日，一名在深圳市鹽田港西作業(ye) 區的員工穆某確診新冠肺炎，此後醫護人員便立即對相關(guan) 重點人群進行排查。截至6月1日鹽田區進行第三輪全域核酸檢測排查後，“5·21”疫情全市共累計排查出15例無症狀感染者。
全球海運衝(chong) 擊：根據 Flexport 的數據，深圳鹽田港是世界上第三大港口，僅(jin) 2020年鹽田港就處理了 1330 萬(wan) 個(ge) 標準箱。相比之下，美國最大的港口洛杉磯港在同一年僅(jin) 運送 920 萬(wan) 個(ge) 標準箱。全球海運價(jia) 格續創新高，供需緊張局麵短期或難改。現在海運麵臨(lin) 著訂艙難、塞港嚴(yan) 重、船期不穩等多重問題，國際物流係統艱難重重。
全球貿易衝(chong) 擊：隨著歐美下半年的旺季到來，如萬(wan) 聖節、感恩節、黑色星期五、網絡星期一、聖誕節，這些消費力旺盛的節日集中在9月至12月，導致6月國內(nei) 出口海外的訂單暴增，在需求突然暴漲供給不足的情況下，對全球海運物流網絡帶來新一輪挑戰。
五、美國內(nei) 陸集裝箱運輸不堪重負，聯合太平洋暫停從(cong) 西海岸到芝加哥服務
2021年7月18日起，美國最大的鐵路運營商聯合太平洋鐵路（Union Pacific），暫停了從(cong) 西海岸港口（洛杉磯/長灘、奧克蘭(lan) 、西雅圖和塔科馬）向內(nei) 陸尤其是芝加哥運送集裝箱，為(wei) 期7天。此次暫停旨在通過限製來自美國的進口貨物，來提高流動性和吞吐量，從(cong) 而幫助海運承運人減少貨物積壓。
物流終究是一個(ge) 係統，港口的長期擁堵導致聯合太平洋進出口港的鐵路貨運量接近曆史極限。天9国际官方网站壓力從(cong) 最初因疫情影響的勞動力的短缺，已全麵擴散到貨車和火車的短缺。
六、頻繁突襲的美國山火，威脅加州的物流網絡
在2021年1月至5月9日，加州經曆了1812次火災，是前五年平均火災次數的兩(liang) 倍，燃燒麵積是前五年火災的三倍，頻繁的火災嚴(yan) 重威脅了美國加州的物流網絡。
山火災害致使美國加州地區物流派送延誤，當地集裝箱，倉(cang) 庫包裹的運輸效率大受影響，物流集散運輸效率嚴(yan) 重受損。
七、美國炮製新疆棉花事件，打擊中國棉花天9国际官方网站
2021年3月25日，H&M集團曾發布一則有關(guan) 中國新疆棉花的“盡職調查”聲明，稱對新疆少數民族被強迫勞動和受宗教歧視的報道表示關(guan) 切。BCI及美國製裁新疆棉花，造成歐美服飾企業(ye) 一度棄用疆棉。後續已有多家跨國服飾企業(ye) 品牌如Nike、阿迪達斯、ZARA、Gap被曝曾發過類似聲明。
參與(yu) BCI的中國企業(ye) 多為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈上遊或是中端的企業(ye) 。它們(men) 加入BCI的原因，主要是希望能通過該計劃形成的天9国际官方网站聯盟，在出口貿易市場占據更有利的競爭(zheng) 位置。而產(chan) 業(ye) 鏈下遊的會(hui) 員企業(ye) 幾乎全是歐美企業(ye) 。使得一旦歐美企業(ye) 真的抵製新疆棉花，中國涉及出口貿易業(ye) 務的棉紡企業(ye) 勢必會(hui) 受到衝(chong) 擊。
八、上海浦東(dong) 機場貨站癱瘓，航空貨運價(jia) 格上漲升級
2021年8月20日、21日，上海衛健委通報，新增5例本土新冠肺炎確診病例，均為(wei) 上海浦東(dong) 機場的境外貨機作業(ye) 人員。從(cong) 8月20日下午起，浦東(dong) 機場地服保障的國際貨運、客改貨出港保障均停止操作，恢複時間待定。
數據顯示，浦東(dong) 國際機場是2020年全世界第三大貨運機場（次於(yu) 香港國際機場和孟菲斯國際機場）和第二大國際貨運機場（次於(yu) 香港國際機場），每日貨運航班約為(wei) 廣州和深圳總和的兩(liang) 倍多。
浦東(dong) 機場的停運，導致航空貨運價(jia) 格上漲升級。據航空貨運世界報道，8月份跨太平洋航線以及亞(ya) 洲至歐洲貿易走廊的航空貨運價(jia) 格已經上漲了20%-40%。浦東(dong) 機場發現確診病例，疫情防控措施加強，預計將使航空貨運價(jia) 格再次上漲。
九、四級颶風“艾達”登陸美國，美國物流一度麵臨(lin) 停擺
2021年8月30日，四級颶風“艾達”29日登陸美國南部路易斯安那州，最大持續風速達每小時約240公裏，帶來危及生命並可能引發洪水的狂風暴雨和風暴潮。
“艾達”登陸路易斯安那州，該州不得不關(guan) 閉港口，停止鐵路運營，對路易斯安那州的製造業(ye) 和天9国际官方网站產(chan) 生長期影響。新奧爾良港的貨運業(ye) 務周一關(guan) 閉，包括集裝箱和雜貨碼頭。防洪閘和鐵路運營也已關(guan) 閉，同時位於(yu) 新奧爾良的諾福克南部航站樓已關(guan) 閉。
十、越南封鎖數百萬(wan) 人逃離工廠，全球製造業(ye) 天9国际官方网站麵臨(lin) 停擺
自新冠肺炎疫情爆發以來，越南累計新冠肺炎確診病例1493237 例，在223個(ge) 國家和地區中排在第32位。確診病例的激增迫使越南南部的工廠全部關(guan) 閉，打擊了世界上最繁忙的服裝和鞋類製造中心之一。
以耐克為(wei) 例，耐克的鞋類產(chan) 品中，約四分之三產(chan) 自東(dong) 南亞(ya) 。其中，越南產(chan) 鞋品占總量的51%之多，而印度尼西亞(ya) 產(chan) 鞋品，占總數的24%。越南工廠7月至9月期間的限產(chan) 和停產(chan) ，無疑對耐克造成了重大打擊，這期間僅(jin) 耐克的鞋類產(chan) 量就減少了1.8億(yi) 雙。
越南在全球消費經濟中卻扮演著舉(ju) 足輕重的角色，除了耐克，沃爾瑪的家具、阿迪達斯的運動鞋、三星的智能手機的生產(chan) 供應，無一不受到嚴(yan) 重衝(chong) 擊。
