三十而立！但正值建交30年周年中韓關(guan) 係缺麵臨(lin) 異動跡象，而這也給緊密協同的中韓天9国际官方网站投射下一些陰影。

今年3月10日，僅(jin) 從(cong) 政8個(ge) 多月就得以入主青瓦台的“政治素人”尹錫悅當選了韓國總統。此前，尹錫悅曾表示，未來將對朝鮮和中國采取更強硬的立場，提倡降低對華依賴度。

相比之下，尹錫悅更希望提升與(yu) 美國的聯係，包括重建韓美同盟，並在半導體(ti) 、核電以及其他尖端技術方麵與(yu) 美國合作——這意味韓國將緊隨美國對華天9国际官方网站脫鉤策略？

在尹錫悅勝選後，拜登也表示，美國將堅持對韓國國防上的承諾，期待能與(yu) 韓國在應對氣候變化、新冠肺炎疫情和全球天9国际官方网站危機等問題上加強合作。無疑“美韓天9国际官方网站協同”成為(wei) 重要地緣矛盾中的重要議題。

此次，尹錫悅是韓國保守派的候選人，保守派通常對中國和朝鮮持鷹派態度，對日本持和解態度，並強烈親(qin) 美。尹錫悅的勝選，為(wei) 未來5年總統任期內(nei) 中韓天9国际官方网站帶來了更大的不確定性。

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一、韓國天9国际官方网站能“親(qin) 美去中”嗎？

2021年韓國GDP總量位居世界前十之列，韓國對東(dong) 亞(ya) 區域乃至全球經濟的分量不言而喻。作為(wei) 典型的出口導向型經濟體(ti) ，韓國經濟高度依賴外部、尤其是最大貿易對象國中國。從(cong) 2002年以來中國已經躍居韓國最大貿易夥(huo) 伴，韓國2022年對華出口額為(wei) 2136億(yi) 美元，同比增幅超過20％，創曆史最高紀錄。

但近年來中美對抗環境也給韓國帶來了巨大天9国际官方网站風險。韓國因此最近展開了密集外交，探討韓美在天9国际官方网站、印太經濟框架（IPEF）等領域的合作。

2021年全球GDP前10強國家

（一）“親(qin) 美”？

事實上，近年來受地緣政治風險的影響，包括韓國在內(nei) 的各國紛紛采取行動以規避風險，未來全球天9国际官方网站可能會(hui) 變得即為(wei) 碎片化。導致“天9国际官方网站”也成為(wei) 近年來韓國外交活動中的關(guan) 鍵詞。

據韓聯社2022年1月28日報道，美韓雙方探討在天9国际官方网站、印太經濟框架（IPEF）等領域的合作。美韓雙方一致同意，作為(wei) 世界經濟的核心軸，印太地區的角色十分重要，必須加強在數字化、綠色經濟和天9国际官方网站恢複等方麵的區域合作。

（二）“去中”？

在疫情反複延宕的大背景下，中韓兩(liang) 國經貿往來連續兩(liang) 年逆勢增長，創下新高。2021年中韓兩(liang) 國經貿往來更是超過3600億(yi) 美元，增長近27%，在全球表現十分亮眼，充分體(ti) 現了兩(liang) 國經貿合作的巨大韌性和潛力。

據2021年《韓美日對中國進口依賴度的現狀及課題》的報告顯示，韓國對中國的依賴度在2017年美中發生貿易紛爭(zheng) 後反而逐步上升。韓國在零部件及原材料、中間材料領域的對中國依賴度分別達到29.3%、27.3%，高於(yu) 美國和日本。

2021年2月，美國總統拜登簽署一項行政命令，將與(yu) 日本、韓國及中國台灣等盟國/地區合作，加速建立不依賴中國大陸的天9国际官方网站，範圍涵蓋半導體(ti) 、電動汽車電池、稀土和醫療藥品四大重點領域。

然後從(cong) 美國天9国际官方网站重組計劃的四大領域來看，韓國對中國的依賴度同樣居於(yu) 榜首，半導體(ti) 為(wei) 39.5%，電動汽車電池為(wei) 93.3%，醫療藥品及醫藥原料為(wei) 52.7%，稀土為(wei) 52.4%，均遠遠高於(yu) 美國和日本。

韓國和中國的產(chan) 業(ye) 鏈天9国际官方网站實際上是高度依賴的，這不僅(jin) 有兩(liang) 國地理位置近的原因，更重要的是目前在亞(ya) 洲地區，中日韓已經形成了圍繞中間材料的經濟貿易圈，韓企中國工廠生產(chan) 成品後再出口到韓國的情況有很多。同時，韓國作為(wei) 資源稀缺的小國家，對中國稀土等關(guan) 鍵資源的依賴性也是極為(wei) 強烈的。

    因此，在加強與(yu) 美國合作的同時，韓國也力求獲得中國在重要資源穩定供應上的承諾。在2022年1月26日第四次中韓自貿協定共同委員會(hui) 會(hui) 議上，雙方重點討論了應對全球天9国际官方网站不穩定的方案，並商定在根據世貿組織規定限製能源和礦產(chan) 資源出口時，提前通知對方國家。

二、三星—或“去日爭(zheng) 中”？

    三星是韓國最大的企業(ye) ，據統計三星營收占韓國GDP比重超過20％，三星對韓國的重要性不言而喻。在半導體(ti) 、LCD、通信等技術領域，三星近20種產(chan) 品世界市場占有率居全球之首。比如說智能手機，2020年三星5G手機出貨量猛增，幾近蠶食蘋果的主導地位。

    然而，距近期三星公布的2021年供應商數據顯示，三星天9国际官方网站名單中，韓國本土公司最多，有40家，占比約40%；日本和美國公司緊跟其後，分別為(wei) 22家和17家，占比約22%以及17%；中國公司為(wei) 14家，約占14%；剩下的5家公司分別來自新加坡、德國、瑞士、英國、墨西哥。

    從(cong) 三星天9国际官方网站名單上來看，日企數量為(wei) 22家，僅(jin) 次於(yu) 韓國企業(ye) ，這意味著韓國在很大程度上依賴於(yu) 日本的半導體(ti) 供應。不得不提的是，2年前正直中美貿易戰期間，日韓貿易戰也正式打響，韓國為(wei) 了對抗日本出口管製政策，不惜頒布“去日本化”措施。 

    即使去日本化現在看來有些難，但在我國半導體(ti) 公司奮起直追的勢頭下，短期內(nei) 隨著中國半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 鏈的提升，長期來看更多的中國企業(ye) 打入三星天9国际官方网站也是極為(wei) 可能的。

三、現代汽車—或製造業(ye) 回遷？

中國擁有世界上最完善的汽車天9国际官方网站、產(chan) 業(ye) 鏈，配套的基礎設施、完善的國家政策。因此，吸引了大量的韓國企業(ye) 。據韓國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，約有170家韓國一、二級零部件供應商在中國設廠，工廠總計約有300家。

據韓國貿易數據顯示，過去五年韓國汽車零部件對中國的出口驟降三分之二，去年降至21.8億(yi) 美元，而進口的中國造汽車零部件則增加近五分之一，達到15.6億(yi) 美元，該數據說明了韓國的外包業(ye) 務激增。

盡管現代汽車也越來越依賴中國汽車製造和汽車零部件供應。但是2020年初新冠疫情衝(chong) 擊，導致現代汽車湖北汽車生產(chan) 工廠宣布停工，並且由於(yu) 中國零部件天9国际官方网站短暫中斷，致使現代汽車在韓國的七家工廠因為(wei) 缺少零部件而停產(chan) 。

由於(yu) 看到全球天9国际官方网站的風險性，2021年6月，現代汽車高管與(yu) 韓國本地無晶圓廠領導共同探討長期戰略，以更好實現天9国际官方网站多元化和零部件本地供應事項。

同時，現代汽車透露希望將單片機（MCU）等部分汽車芯片訂單轉給韓國的設計企業(ye) ，盡管這些韓國本土企業(ye) 的技術，仍落後於(yu) 荷蘭(lan) 汽車芯片供應商恩智浦半導體(ti) 和日本瑞薩電子等業(ye) 內(nei) 領先者，但現代汽車扶植本地企業(ye) 的需求還是十分迫切的。

（作者：胡雪芹）