4月10日，在阿裏巴巴被處罰182.28億(yi) 的反壟斷罰款之際。58同城網CEO、安居客董事會(hui) 主席姚勁波也在微博上開撕貝殼找房涉嫌二選一。
微博上熱鬧的同時，姚勁波旗下的另一家公司快狗打車也傳(chuan) 來了即將上市的消息。不過，相比於(yu) 安居客這邊的熱鬧，快狗打車顯得異常平靜。
有消息稱，快狗打車已與(yu) 匯豐(feng) 、中金等投行溝通上市事宜，並計劃於(yu) 今年第三季在港上市，募資最多5億(yi) 美元，估值約15億(yi) 元。
同時也有消息稱，快狗打車有關(guan) 上市計劃及時間表仍有可能出現變化，亦可能通過SPAC合並方式赴美上市。
一、合並誕生的快狗打車
快狗打車與(yu) 貨拉拉有相同之處，兩(liang) 家公司都與(yu) 香港有關(guan) 。貨拉拉是在香港誕生，後來業(ye) 務發展到內(nei) 地。
快狗打車則是58速運與(yu) 香港企業(ye) GOGOVAN合並而來。
58速運誕生於(yu) 2014年，是58到家旗下子品牌，與(yu) 家政同為(wei) 58到家的兩(liang) 大核心業(ye) 務。GOGOVAN則成立於(yu) 2013年，並在2020年7月8日，更名為(wei) GOGOX。
在創業(ye) 前，GOGOVAN的創始人林凱源通過傳(chuan) 統貨運平台安排貨車司機運送飯盒，他們(men) 當時需要20-30分鍾才能完成聯係司機運輸的工作。
有一次當他們(men) 要完成數千張訂單時，林凱源想到通過手機app的方式，來尋找車源，幫助貨主快速找到司機。起初，他們(men) 將貨車司機集合於(yu) 通訊軟件的聊天群組內(nei) 讓司機即時接單。
後來，他們(men) 開發了GOGOVAN app，將時間縮短到10-15秒。
目前，GOGOX的業(ye) 務從(cong) 香港先後拓展至新加坡、韓國、印度、越南及中國大陸，迄今已覆蓋超過300個(ge) 城市，旗下司機網絡亦超過800萬(wan) 人。
2017年8月28日，GOGOVAN與(yu) 58速運合並，並獲得了2.5億(yi) 美元的投資，投資方是弘潤資本、 華新投資、58到家集團、中俄基金、菜鳥網絡、前海母基金。
58到家創始人兼CEO陳小華將擔任合並後新公司董事長，GOGOVAN創始人兼CEO Steven Lam（林凱源）將擔任合並後新公司的CEO。
合並後公司分為(wei) 海外業(ye) 務、優(you) 配業(ye) 務（企業(ye) 配送）和個(ge) 人貨運3個(ge) 事業(ye) 部。其中，GOGOVAN負責海外業(ye) 務，58速運負責個(ge) 人貨運，優(you) 配業(ye) 務由雙方共同開發。
2018年8月17日，58速運更名為(wei) 快狗打車。
目前，據快狗打車官網介紹，其業(ye) 務分為(wei) 拉貨、搬家、企業(ye) 用車三個(ge) 部分。企業(ye) 用車主要針對生鮮商超類、傳(chuan) 統零售業(ye) 、電商類平台等企業(ye) 提供企業(ye) 用車服務。
據企查查，快狗打車（天津五八到家貨運服務有限公司）旗下有三家公司，分別為(wei) 位於(yu) 海南和鎮江。
4月9日，股權穿透這些公司顯示，快狗打車最終受益人為(wei) 58集團CEO姚勁波和快狗打車董事長陳小華。
二、合規問題困局
作為(wei) 新生物種，在規範上往往存在諸多他不確定性問題。快狗打車與(yu) 貨拉拉同屬於(yu) 同城貨運領域的公司，也麵臨(lin) 相同的問題。
截止到4月13日，黑貓投訴平台上，涉及快狗打車的投訴數量有2656件，涉及司機投訴平台無法退押金，平台扣司機費用封號，用戶投訴司機臨(lin) 時改價(jia) ，損壞搬家物品等。
4月1日，上海多部門對運滿滿、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車及享運共配等網絡貨運平台開展聯合約談。
上海市交通委執法總隊要求，各網絡貨運平台從(cong) 應對平台注冊(ce) 車輛一律采取線下實體(ti) 驗車驗證、禁止提供危險物品運輸撮合業(ye) 務、及時提供注冊(ce) 和運營數據、設定專(zhuan) 職安全應急聯絡員、對違法或事故及時報告五個(ge) 方麵進行整改落實。
作為(wei) 同城貨運信息平台，快狗打車還有很多規範課要補：2020年10月，工信部通報快狗打車等APP存在違規收集個(ge) 人信息的問題。快狗打車車貼違規被罰也已是常事，有的是行業(ye) 標準問題，但有的或需要企業(ye) 積極作為(wei) 。
三、上市前無故事可講
如果第三季度上市傳(chuan) 言屬實，快狗打車目前可以說是相當低調了。
一般而言，企業(ye) 在上市前一般會(hui) 有一輪資金規模大的融資，或者會(hui) 增加新業(ye) 務，以提高估值。
比如滴滴在4月9日向美國SEC秘密提交IPO文件，傳(chuan) 聞將在第三季度上市。滴滴在此之前新增了造車業(ye) 務，滴滴貨運，社區團購業(ye) 務等業(ye) 務。
4月8日，快狗打車總裁何鬆在接受每日經濟新聞采訪時，對外透露快狗打車將要引入專(zhuan) 車模式和進入社區團購市場。
何鬆表示為(wei) 了提升服務質量，快狗打車的“貨運專(zhuan) 車”將逐步將兼職司機、搶單模式轉變成“全職”司機，通過平台派單分配司機，預計“貨運專(zhuan) 車”業(ye) 務占比今年將在核心城市由30%提升到60%-70%。
專(zhuan) 車運營在2019年就被快狗打車內(nei) 部提出，但囿於(yu) 成本因素沒有推行。但由於(yu) 安全事件的影響，快狗打車決(jue) 定在今年試運行。
同時，去年開始發展火熱的社區團購，也進入快狗打車的目光中，成為(wei) 快狗今年發展B端業(ye) 務的主要方向。
據何鬆透露，現在除了各家自有的運力之外，快狗打車很可能是最大的三方運力供應商，多多買(mai) 菜、美團、京喜、盒馬、橙心優(you) 選，都是快狗打車的合作夥(huo) 伴。
除了社區團購的B端客戶外，快狗打車也表示居然之家、金龍魚、龍園茶業(ye) 等商家也是其客戶。快狗打車意圖發展同城貨運的合同物流業(ye) 務。
（快狗打車的合作商家）
但值得注意的是，社區團購平台均有關(guan) 聯貨運物流體(ti) 係，如京喜背後的京東(dong) 物流，盒馬背後的菜鳥網絡，橙心優(you) 選背後的滴滴貨運，雖然短時間內(nei) 可以成為(wei) 快狗打車的客戶，但長期看，這些客戶可能建立自己的物流體(ti) 係。
隨著滿幫跨界進入同城貨運，快狗等平台從(cong) 同城貨運向幹線物流領域擴展也是一個(ge) 選擇。不過，據快狗打車官網信息顯示，其最大車型為(wei) 9米6，而貨拉拉提供的最大車型為(wei) 13米。快狗如果拓展幹線市場，在整合車隊資源上還需要補充。
據《2020-2026年中國同城貨運行業(ye) 全景調研及投資前景預測報告》顯示，中國同城貨運市場級別有望達到萬(wan) 億(yi) ，但TOP10市場占有率僅(jin) 有3.5%。
同城貨運市場的頭部企業(ye) 有著更大的發展空間，也是快狗打車上市，貨拉拉融資，滴滴跨界進入的原因。
對於(yu) 久未融資的快狗打車來說，需要走的路還有很長。
