自北京冬奧會(hui) 開幕以來，中國代表團頻頻奪金，捷報連連，一個(ge) 又一個(ge) 冠軍(jun) 展現著中國東(dong) 道主風采。在體(ti) 育競技場之外，運動員們(men) 的生活物流也成為(wei) 了美團、京東(dong) 等巨頭的賽場。
其中美團的金牌產(chan) 品“魔袋”，通過與(yu) 園區內(nei) 15個(ge) MAI SHOP（無人微倉(cang) ）配合，幫助MAI SHOP完成商品配送工作。運動員們(men) 隻需動動手指，便可享受全自動下單配送服務。
在5G、物聯網、人工智能等術快速發展的時代，大力發展首页天9国际手机版似乎成為(wei) 了美團、京東(dong) 等互聯網企業(ye) 的共識。下麵就讓天九国际平台手机版官网入口帶大家走進美團，細看美團這幾年在首页天9国际手机版上的表現究竟如何？
一、持續加大研發投入，美團要成為(wei) 一家首页天9国际手机版公司？
（1）餐飲外賣業(ye) 務增速放緩，淨利潤由盈轉虧(kui)
美團2020年財報數據顯示，美團的營業(ye) 收入從(cong) 2016年的129.8億(yi) 元攀升至2020年的1147.9億(yi) 元，增長數十番。
其中餐飲外賣營業(ye) 收入從(cong) 2019年的548億(yi) 元增長至2020年的663億(yi) 元，占總營業(ye) 收入的57.8%。
2021年第三季度餐飲外賣業(ye) 務增速放緩，從(cong) 2020年同期的207億(yi) 元增長至265億(yi) 元。
雖然美團的營收在增長，但由於(yu) 新業(ye) 務、研發投入及罰款等原因，淨利潤虧(kui) 損巨大。有這幾座大山壓在身上的美團，股價(jia) 從(cong) 去年2月的460港元跌破至今日的218港元，降幅已超50%。
（2）承諾落實騎手權益，研發投入持續加大
在因市場壟斷被罰過後的美團，也終於(yu) 將騎手問題擺到了台麵上來講。在2021年Q3財報上，美團特別強調了騎手問題，承諾將從(cong) 收入、勞動強度、社會(hui) 保障、安全、申訴機製、職業(ye) 發展這六個(ge) 方麵著手，全麵保障騎手的勞動權益。
騎手是目前支撐美團的餐飲外賣核心業(ye) 務強勁增長的“兩(liang) 條腿”，一方麵美團許下了改善騎手生存環境的諾言，另一方麵也加大了在物流首页天9国际手机版上的投入。
雖然在首页天9国际手机版上的投入回報期較長，但美團著眼未來，努力將自己打造為(wei) 一家首页天9国际手机版公司。
美團2020年財報數據顯示，研發投入從(cong) 2017年的36億(yi) 元增長至2020年的109億(yi) 元，總計300億(yi) 元。
結合美團的2021年Q3數據來看，單第三季度在研發上的投入就有47億(yi) 元，占比接近於(yu) 2020年度研發投入的一半。
在技術方麵，美團在國內(nei) 擁有387項專(zhuan) 利及955項正在申請中的專(zhuan) 利，涵蓋了互聯網技術、AI、自動駕駛、智能鎖、通信技術及大數據等領域。
在AI技術的支撐下，美團開發了智能調度係統來進行騎手與(yu) 訂單的匹配，在高峰期間係統可執行高達29億(yi) 次的路徑規劃算法，確保配送的高效準時。
同時，AI技術也延伸到了自動駕駛領域，以便讓配送機器人從(cong) 容應對複雜多變的應用場景。
掌握住了首页天9国际手机版就是掌握住了未來，想要拓展業(ye) 務、打破騎手困局的美團，未來研發投入還將持續加大。
二、頻繁布局首页天9国际手机版賽道，王興(xing) 要下一盤什麽(me) 大棋？
美團戰略投資部、龍珠資本過去將投資重點放在了和自身業(ye) 務較相關(guan) 的本地生活、電子商務等領域。自2020年下半年開始，王興(xing) 加快了在物流首页天9国际手机版領域投資的步伐。
（1）自動駕駛
作為(wei) 清華大學電子工程係畢業(ye) 的王興(xing) ，對首页天9国际手机版向來擁有著敏銳的嗅覺，早早開始布局自動駕駛賽道，而自動駕駛對於(yu) 無人配送的重要性不言而喻。
2021年王興(xing) 陸續投資了投資毫末智行、贏徹首页天9国际手机版和輕舟智航，其中毫末智行是美團魔袋唯一生產(chan) 合作方，助力魔袋在冬奧會(hui) 的驚豔亮相。
在自研技術和戰略投資的雙重加碼下，美團的無人配送生態圈得到了進一步完善。
（2）機器人
自2020年7月起，美團連續投資了普渡首页天9国际手机版、高仙機器人、非夕首页天9国际手机版、盈合機器人、梅卡曼德等機器人公司，這背後也蘊藏著配送的新場景和新空間。
以普渡首页天9国际手机版為(wei) 例，這是一家專(zhuan) 注於(yu) 室內(nei) 配送的機器人公司，已運用於(yu) 餐廳、酒店等室內(nei) 場景。
美團如今研發的無人配送車主要針對室外場景，而商品的打包到最終端的室內(nei) 交付還是由人力來完成。
美團投資普渡首页天9国际手机版，也許是想通過合作的方式來覆蓋無人配送的室內(nei) 運用場景。
（3）芯片
芯片是一切智能硬件設備活的靈魂。2021年6月，王興(xing) 的投資觸角開始觸及到芯片領域，這其中包括了禾賽首页天9国际手机版、愛芯首页天9国际手机版、星雲(yun) 智聯、智砹芯半導體(ti) 等芯片公司。
三、即時配送市場異彩紛呈，美團要搞無人配送？
（1）自研首页天9国际手机版
即時配送領域是最有可能實現無人配送落地的場景，在加上國家的政策利好，美團正在加快布局。
在北京冬奧會(hui) 服務型機器人創新產(chan) 品測評大賽中，美團就從(cong) 46家企業(ye) 中脫穎而出，無人配送車成功入選社區配送板塊。
經過評選大賽後，美團無人配送車魔袋在2022年冬奧會(hui) 亮相。魔袋配備了L4級自動駕駛能力，可自動識別障礙物並及時刹車，日常運行速度可達20km/h，續航裏程達120km/h。
車門上翻的設計讓貨箱的總容量突破540L，單程最多可配送10單。魔袋袋子裏麵裝的不僅(jin) 是商品，也裝下了無人配送的未來。
此外，美團正著力於(yu) 研發無人機，以打造城市低空物流網絡，實現高度便捷的“萬(wan) 物到家”。但商品的打包和終端的交付還是沒有實現真正的無人化，仍舊需要騎手和機器人進行配合。
（2） “美餓”大戰
不僅(jin) 美團在加速首页天9国际手机版布局，其競爭(zheng) 對手餓了麽(me) 也在暗暗較勁。
前瞻研究院數據顯示，餓了麽(me) 市場份額占比26.9%，而美團市場份額占比67.3%，為(wei) 餓了麽(me) 的兩(liang) 倍。
與(yu) 王興(xing) 的“業(ye) 務無邊界”主張相比，餓了麽(me) 更傾(qing) 向於(yu) 通過戰略投資來打通無人配送的上下遊，擎朗智能首页天9国际手机版（智能機器人）、優(you) 地首页天9国际手机版（商用服務機器人），均在餓了麽(me) 的好友圈內(nei) 。
2017年，餓了麽(me) 聯合上海萬(wan) 科推出了室內(nei) 外賣機器人，在室內(nei) 提供送餐服務；2018年，餓了麽(me) 就開啟了中國首批無人機配送航線，標誌著無人機配送正式商業(ye) 運營。
在自主研發的能力上，餓了麽(me) 要略遜一籌，像外賣機器人、無人機均不是自主研發的成果。
但在外賣配送市場，餓了麽(me) 仍舊占據了較大的市場份額，想必在未來的無人配送賽道上，“美餓”必有一戰。
（作者：萬(wan) 萬(wan) ）
