11月6日，中通冷鏈收購了冷鏈天9国际官方网站平台“貓武士”51%股權，成為(wei) 其第一大股東(dong) 。僅(jin) 僅(jin) 誕生19個(ge) 月，中通冷鏈以並購實現後發趕超的故事正在上演。
已成全球業(ye) 務規模最大的快遞企業(ye) 的中通，顯然需要把“溢出效應”轉化成“效益”，但為(wei) 什麽(me) 向資金和技術密集的冷鏈市場？
據中物聯冷鏈委統計，2021年中國冷鏈市場規模約為(wei) 4585億(yi) 元。但可觀市場規模之下國內(nei) 冷鏈頭羊鮮易垮塌，新銳九曳天9国际官方网站被資方接管。
即使是國內(nei) 最大順豐(feng) 冷運其營收也隻有78億(yi) ，僅(jin) 占總體(ti) 規模的1.7%。中國冷鏈百強前十營收份額不到5%，且多采用直營經營模式。
在散裝的中國冷鏈市場，中通冷鏈看到了什麽(me) ？如何贏得市場？天九国际平台手机版官网入口●第一物流網本期帶您解讀中通冷鏈的新市場進擊。
一、混搭模式+貓武士=新物種
不同於(yu) 順豐(feng) 冷鏈的直營模式布網，中通采用了“直營+加盟”的混搭模式迅速切入市場。而今又將貓武士收入囊中，將會(hui) 衍生出怎樣一個(ge) 新物種？
（一）攻略1：直營與(yu) 加盟混搭
2021年，中通快遞全年包裹量為(wei) 223億(yi) 件，市場份額擴大至20.6%，穩居國內(nei) 第一，如此業(ye) 務規模在全球也位居第一。這些得益於(yu) 中通快遞直營與(yu) 加盟混搭的模式。
如何快速突圍並建立規模效應？中通冷鏈在商業(ye) 模式上探索突破，借鑒快遞運營模式，以“運營直營，經營加盟”攻略，在一年多時間內(nei) 實現冷鏈網絡全國化快速布局。
總部負責重資產(chan) 布局，如冷倉(cang) 和幹線由總部直接投資，而冷鏈末端由加盟商負責配送。
全國冷鏈雲(yun) 倉(cang) 建設更多的依托於(yu) 母公司的網絡優(you) 勢和生態優(you) 勢，在全國核心城市布局DC，形成全國轉運網絡。截至2022年8月，中通冷鏈已建設分撥中心36個(ge) ，中轉分撥冷庫麵積達10萬(wan) m²+、擁有冷鏈幹線車輛200+。
至於(yu) 末端加盟商，中通冷鏈也有自己的準入標準。一是需要具備一定的經濟實力及冷鏈運營經驗，二是具備人員、經營場地、冷庫、支線轉運車輛等，並按照總部要求統一門麵裝修。
末端加盟商主要包括當地的冷鏈物流企業(ye) 和末端快遞、快運加盟商，前者懂市場，後者懂運營，兩(liang) 者形成了較好的補充。
（來源：中通冷鏈）
截至2022年8月，中通冷鏈已建設網點1200+，覆蓋區縣1300+，冷鏈城配車輛2000+，實現全國80%縣級城市覆蓋密度。
但僅(jin) 僅(jin) 贏得發展速度，似乎還不是中通冷鏈的預期，在冷鏈物流邁向數字化的今天，中通冷鏈開啟新探索。
（二）攻略2：為(wei) 何是貓武士平台
貓武士是一家冷鏈物流天9国际官方网站解決(jue) 方案提供商，與(yu) 蒙牛、溫氏乳業(ye) 、京東(dong) 、菜鳥、亞(ya) 馬遜等知名企業(ye) 達成了合作，高端客群是其一大價(jia) 值。
而更多價(jia) 值是其冷鏈物流網絡。貓武士目前在全國設有常溫&冷鏈倉(cang) 庫50餘(yu) 個(ge) ，擁有500餘(yu) 輛幹線車輛、2000餘(yu) 輛城配車輛。可提供冷鏈落地配、幹線運輸、城市配送、倉(cang) 儲(chu) 服務、生鮮天9国际官方网站等服務，
倉(cang) 儲(chu) 方麵，貓武士的多溫雲(yun) 倉(cang) 遍布全國，可為(wei) 客戶提供冷凍倉(cang) 、冷藏倉(cang) 、恒溫倉(cang) 、預冷倉(cang) 等不同條件的多溫段倉(cang) 儲(chu) 服務，還可為(wei) 客戶提供打包、租賃、卸貨、係統對接等增值服務。
（來源：貓武士）
配送方麵，可為(wei) 客戶提供區域同城配送和整車零擔運輸服務，在全國設有上海、北京、西安等7大網點，服務全國範圍內(nei) 的企業(ye) 客戶。
中通收購貓武士，一是中通藍網“占鯨坑、挖鯨礦”行動的延續，進一步深化全國冷鏈網絡密度和廣度，消除覆蓋盲區；二是在客戶資源上形成有力補充，提升品牌影響力。
散裝的中國冷鏈市場多為(wei) “攬、倉(cang) 、配”三段式服務，通過不斷轉包來實現向下流通。所提供的冷鏈服務基本都是省會(hui) 服務模式，由於(yu) 成本問題難以下沉到地級市縣。
中通冷鏈收購貓武士背後是要做中國最大冷鏈物流網絡平台企業(ye) 的雄心壯誌，可在to B和to C產(chan) 品服務上形成較好的客戶資源和基礎設施資源補充，成為(wei) to B/C企業(ye) 和C端消費者的福音。
在數字首页天9国际手机版方麵，中通冷鏈強化數智化、自動化方麵的投入，啟動自動化分揀設備，研發冷媒化包裝材料，通過智能溫度監控、智慧成本管控為(wei) 冷鏈運輸保駕護航。
二、中通“冷”箭射向哪？
冷鏈物流關(guan) 係民生，是關(guan) 係三農(nong) 問題和助力鄉(xiang) 村振興(xing) 的基礎服務支撐。
2021年12月，國務院辦公廳印發了《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，要求加快發展冷鏈物流。2022年5月，國務院辦公廳印發了《鄉(xiang) 村建設行動實施方案》，針對農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) 冷鏈再次釋放利好信號。
中通冷鏈是積極響應國家號召的一個(ge) 時代縮影，在母公司的支持下陸續推出了多樣化的產(chan) 品服務，中通“冷”箭不斷射向生鮮冷鏈、醫藥冷鏈和東(dong) 南亞(ya) 新興(xing) 市場。
（一） 主攻方向：射向萬(wan) 億(yi) 級生鮮冷鏈
近10年是中國農(nong) 村電商發展最快的階段，2021年全國農(nong) 村網絡零售額達2.05萬(wan) 億(yi) 元，同比增長11.3%。其中，農(nong) 產(chan) 品網絡零售額達4221億(yi) 元，同比增長2.8%。
拚多多、淘菜菜、美團優(you) 選、京東(dong) 生鮮等涉農(nong) 電商在推動鄉(xiang) 村農(nong) 業(ye) 發展、助力鄉(xiang) 村振興(xing) 中發揮了重要作用。2021年美團優(you) 選完成約1200億(yi) 元GMV，多多買(mai) 菜完成約800億(yi) 元GMV。
2021年生鮮電商交易規模達4658.1億(yi) 元，社區團購規模達1205.1億(yi) 元。隨著生鮮電商發展模式的成熟、用戶群覆蓋麵的擴大，生鮮電商產(chan) 業(ye) 整體(ti) 交易規模將持續增長，預計到2023年生鮮電商行業(ye) 規模將超萬(wan) 億(yi) 。
中通冷鏈充分利用自身優(you) 勢，為(wei) 海南熱帶水果、陝西獼猴桃、四川漢源甜櫻桃等農(nong) 產(chan) 品提供冷鏈寄遞服務，縮短了農(nong) 產(chan) 品從(cong) 田間到餐桌運輸時長，為(wei) 農(nong) 產(chan) 品暢銷全國提供了有力保障。
如針對海南熱帶水果，中通開通了海口直發上海、杭州等近20個(ge) 城市的冷鏈專(zhuan) 線運輸通道，打造“全貨船”貨車專(zhuan) 線，提升海南熱帶水果出港時效，真正做到熱帶水果鮮達全國。
（來源：中通冷鏈）
（二）國際方向：未來射向東(dong) 南亞(ya) 等新興(xing) 市場
全球約1/3的商業(ye) 觀賞花卉都來自雲(yun) 南，其中東(dong) 盟是雲(yun) 南鮮花出口的重要目標市場，2021年中國-東(dong) 盟貿易額達8782億(yi) 美元，占中國對外貿易總額的14.5%。
目前，猛臘海關(guan) 是目前雲(yun) 南鮮花出口唯一的陸路口岸。2022年1~10月，猛臘海關(guan) 監管出口鮮切花數量約4200噸，同比增加43.7%；貨值約8400多萬(wan) 元，同比增長55.3%。
鮮花保鮮時間短、不耐磕碰，對運輸條件要求較高。中通冷鏈自建幹支線運輸網絡，配備溫控冷鏈車讓鮮花鮮活送達。預計，中通冷鏈也將隨著中通國際業(ye) 務發展邁向新興(xing) 市場。
日前，中通國際已正式開通中國（昆明）—緬甸（曼德勒、木姐、仰光）、中國（昆明）—泰國（曼穀）鮮花全程冷鏈一櫃到底運輸服務，護航雲(yun) 南鮮花綻放東(dong) 南亞(ya) 。
在母公司的生態優(you) 勢加持下，中通冷鏈可與(yu) 中通國際形成較好的補充。RCEP的生效、西部陸海新通道的開通，為(wei) 農(nong) 產(chan) 品出海東(dong) 南亞(ya) 提供了便利，也為(wei) 中國進口東(dong) 盟市場優(you) 質生鮮水果及水產(chan) 品帶來更多契機。
（三）增量猜想：逐步射向高附加值醫藥冷鏈
2016年國務院取消藥品物流資質行政審批事項，大大降低了物流企業(ye) 跨界進入醫藥冷鏈的門檻。同時，新冠疫情下，疫苗、生物製劑、藥品等產(chan) 品需求迅速增長，帶動醫藥冷鏈物流增長。
2021年我國冷鏈藥品市場規模約達到5789.72億(yi) 元，同比增長48%，預計2022年我國醫藥冷鏈的市場規模還將進一步擴大。醫藥冷鏈已成為(wei) 順豐(feng) 、京東(dong) 等爭(zheng) 奪之地，隨著中通冷鏈的做大，預計或將涉足醫藥冷鏈市場。
而中通擁有完備的運輸網絡、雄厚的資金實力和成熟的生鮮冷鏈技術，同樣有實力進入醫藥冷鏈這個(ge) 高端局。在上海疫情爆發後，中通冷鏈在上海市政府的領導下，通過甩掛方式完成40餘(yu) 車次保供運輸任務，將來自山西、北京等全國各地抗疫防護物資、生鮮產(chan) 品，通過中轉甩掛的方式源源不斷輸送到抗疫前線。
中通快遞集團董事長賴梅鬆指出曾指出“穩步推動各生態板塊業(ye) 務發展，力爭(zheng) 在未來的5年裏，打造出綜合物流服務能力的護城河。”
賴梅鬆的綜合物流邏輯是中通冷鏈迅速成長的關(guan) 鍵，得到了母公司的支持，中通冷鏈可以借力快遞、快運和雲(yun) 倉(cang) 網點的客戶資源、資金，達到事半功倍的效果。
快遞主業(ye) 反哺冷鏈業(ye) 務，中通冷鏈打出的這張的“藍網”牌將成為(wei) 中通進軍(jun) 高端新關(guan) 鍵。
