有25萬(wan) 員工的京東(dong) 物流，算一個(ge) 勞動密集型企業(ye) 麽(me) ？
在去年的618大促期間，京東(dong) 物流在常熟市（智能配送城）實現了無人配送的大規模落地運營，智能快遞車全國配送業(ye) 務量同比增長24倍。消費者在付完尾款短短幾分鍾內(nei) 便可收到包裹，從(cong) 無人機、無人車到無人倉(cang) ，京東(dong) 物流在首页天9国际手机版路上走多遠？
迄今，京東(dong) 物流已經打造了數百萬(wan) SKU的標準化管理，庫存周轉天數僅(jin) 31天，超90%的訂單可實現當日達或次日達。可見在數字首页天9国际手机版賦能下，京東(dong) 效率不斷提升，技術浪潮將不斷向前翻滾。
（來源：京東(dong) 物流）
一、從(cong) 曆年財報，窺探京東(dong) 物流的首页天9国际手机版野心
（1）持續加碼首页天9国际手机版投入，領跑一體(ti) 化天9国际官方网站新賽道
2021年2月，京東(dong) 物流向香港聯交所遞交招股申請，正式叩響IPO大門。這是京東(dong) 物流首次全麵披露公司營收、投入等核心數據，這份招股書(shu) 也讓我們(men) 窺探到了京東(dong) 物流的首页天9国际手机版野心。
在研發費用方麵，京東(dong) 物流2018年、2019年和2020年投入分別為(wei) 15.2億(yi) 、16.8億(yi) 及20.5億(yi) 元人民幣，投入數額逐年攀升。
京東(dong) 入局物流要從(cong) 2007年說起，劉強東(dong) 想要在物流領域闖出一片天，力排眾(zhong) 議開始自建物流。但當時國內(nei) 物流行業(ye) 已有相對成熟的“四通一達”，要脫穎而出，技術自然就成為(wei) 了京東(dong) 物流的王牌。
得益於(yu) 京東(dong) 的電商基因，在物流首页天9国际手机版的加持下，京東(dong) 物流成功轉型為(wei) 一體(ti) 化天9国际官方网站服務商，領跑一體(ti) 化天9国际官方网站新賽道。
（2）上市後的首份答卷，首页天9国际手机版戰略地位未變
2021年8月，京東(dong) 物流對外披露了上市後的首份財報，總收入高達485億(yi) 元，同比增長53.7%。在研發費用方麵，投入高達14億(yi) 元，占總收入的2.8%，同比增長55.2%。
此前，餘(yu) 睿曾表示，技術驅動將一直是京東(dong) 的核心發展戰略。從(cong) 財報披露的信息來看，物流首页天9国际手机版的戰略地位仍未發生變化。
從(cong) 劉強東(dong) 提出京東(dong) 要搞技術轉型起，從(cong) 始至終都是向國際電商巨頭亞(ya) 馬遜看齊，那亞(ya) 馬遜在技術實力又強在哪呢？
一是強在技術投入上，亞(ya) 馬遜一直很敢於(yu) 在技術上投入重金，從(cong) 1998年開始，在技術上的投入超過800億(yi) 美元，相較之下京東(dong) 就謹慎許多；二是強在技術創新上，作為(wei) 最早試水物流大數據的電商企業(ye) ，亞(ya) 馬遜的無人機、無人配送車每一次亮相總會(hui) 給物流行業(ye) 帶來驚喜。
有亞(ya) 馬遜這塊珠玉在前，在國內(nei) 技術發展上最為(wei) 強勁的京東(dong) 有望崛起成為(wei) 中國“亞(ya) 馬遜”。
二、技術成為(wei) 京東(dong) 物流發展的核心驅動力
（1）背靠京東(dong) 集團的綜合數字能力
2016年，為(wei) 推動智能物流的技術革新，京東(dong) 物流成立X事業(ye) 部，專(zhuan) 注於(yu) 智慧化物流設備的研發。X事業(ye) 部的核心產(chan) 品及方案主要包括京東(dong) 無人車、京東(dong) 無人機、倉(cang) 儲(chu) 機器人等，不斷豐(feng) 富物流首页天9国际手机版產(chan) 品的應用場景。
2017年，劉強東(dong) 在年會(hui) 上宣布京東(dong) 要向技術轉型，讓技術成為(wei) 京東(dong) 的第二增長曲線。據京東(dong) 披露的2021財報數據顯示，從(cong) 2017年以來，京東(dong) 在技術上的投入累計750億(yi) 元，在雲(yun) 計算、深度學習(xi) 、人工智能等領域取得了重大進展。
以京東(dong) 雲(yun) 為(wei) 例，作為(wei) 京東(dong) 集團的技術基石，在去年618大促期間發揮了重要作用。消費者從(cong) 商品選購、下單支付、物流配送都與(yu) 京東(dong) 雲(yun) 息息相關(guan) ，得益於(yu) 京東(dong) 雲(yun) 穩定、高效的底層技術支持，京東(dong) 成功抗住了618流量洪峰壓力，為(wei) 消費者提供了高質量的服務體(ti) 驗。
（2）共生共贏，攜手多家企業(ye) 開展戰略合作
京東(dong) 物流始終秉持著開放包容的態度，積極同多家企業(ye) 開展戰略合作。
在智能物流方麵，京東(dong) 與(yu) 一徑首页天9国际手机版（固態激光雷達領域的先行者）強強聯手，為(wei) 常熟市智能物流配送的安全落地保駕護航；京東(dong) 物流攜手英偉(wei) 達，車輛通過搭載英偉(wei) 達的Jetson AGX Xavier平台，將AI引入了末端物流配送；京東(dong) 牽手東(dong) 方輕型車，就數字技術、天9国际官方网站總體(ti) 規劃達成一致，共同推進智能物流的發展。
（來源：京東(dong) 物流）
在智慧天9国际官方网站方麵，京東(dong) 物流與(yu) 天9国际官方网站優(you) 化軟件供應商LLamasoft合作，為(wei) 企業(ye) 提供數字天9国际官方网站解決(jue) 方案。同時，京東(dong) 物流還與(yu) 國際天9国际官方网站巨頭Blue Yonder簽訂了戰略合作協議，依托於(yu) 人工智能和機器學習(xi) ，推動下一代天9国际官方网站轉型。
三、數智化基礎設施是京東(dong) 物流的新引擎
（1）智能園區
京東(dong) 618“分鍾達”的高效，不僅(jin) 僅(jin) 得益於(yu) 預售前置模式，還與(yu) 智能園區的硬核黑首页天9国际手机版息息相關(guan) 。
截至2021年6月30日，京東(dong) 在全國28個(ge) 城市建成運營了38個(ge) 亞(ya) 洲一號大型智能園區，形成亞(ya) 洲電商物流領域規模最大的智能化倉(cang) 群。
相較於(yu) 傳(chuan) 統倉(cang) 庫，亞(ya) 洲一號智能園區在“智慧大腦”的技術支撐下，可實現人、車、貨、場的靈活調度，在園區內(nei) 隨處可見智能分揀機、天地狼等機器人有條不紊地工作，大大提高了貨物處理效率。
除了大名鼎鼎的亞(ya) 洲一號，京東(dong) 又於(yu) 2020年正式建成投用北鬥新倉(cang) ，這是京東(dong) 在智能物流領域取得的又一重大突破。
與(yu) 亞(ya) 洲一號著力於(yu) 提升物流硬實力不同，北鬥新倉(cang) 的核心要義(yi) 是運作模式的顛覆式創新，“以簡驅繁”，將揀選動作從(cong) 14個(ge) 精簡為(wei) 6個(ge) ，實現員工和智能設備的最佳配合。
（2）智能配送
京東(dong) 物流是國內(nei) 首家將自動駕駛運用到物流配送環節的企業(ye) ，配送環節若實現無人化，將大大提升配送效率，緩解快遞員“流動大、雇傭(yong) 難”的壓力。
在抗疫期間，智能快遞車也開始逐漸充當起快遞小哥的角色。一方麵無接觸配送成為(wei) 剛需，另一方麵街道人流量大幅下降，為(wei) 智能快遞車創造了良好的通行條件。據悉，在武漢封城期間，智能快遞車堅守其崗位長達100餘(yu) 天，運送包裹超1.3萬(wan) 件，保障居民的日常生活用品需求。
（來源：京東(dong) 物流）
隨後，京東(dong) 物流加快對智能快遞車的改造升級。第五代智能快遞車在2021全球智能物流峰會(hui) 正式亮相，搭載了固態MEMS激光雷達，提升了車輛對於(yu) 障礙物的識別進度，進一步保障了自動駕駛的安全性能。
（作者：萬(wan) 萬(wan) ）
